“大飛機的鈦材料正處于預研階段，我們現(xiàn)在已經(jīng)參與了這個項目。”昨天（29日）在連云港舉行的“2008國際鈦產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”上，寶雞鈦業(yè)股份有限公司（下稱“寶鈦股份”，600456.SH）副總經(jīng)理雷讓岐告訴《第一財經(jīng)日報》。
 　　據(jù)了解，鈦合金是大飛機的重要原材料。大飛機專家周濟生昨天告訴《第一財經(jīng)日報》，鈦合金具有三大特點，一是耐高溫，二是重量比較輕，三是強度高，因此主要用于飛機發(fā)動機、發(fā)動機的吊掛部位，以及飛機的起落架等。今年4月份寶鋼集團曾宣布，大飛機起落架所用超高強鋼和四大牌號的鈦合金結(jié)構(gòu)用鋼已經(jīng)研制成功。
　　在會議間隙，雷讓岐告訴《第一財經(jīng)日報》，寶鈦股份與空客、波音等公司有長期鈦材供貨合作協(xié)議，未來飛機大型化發(fā)展的趨勢加大了對鈦材的需求，特別是中國自行設(shè)計制造大型客機，給寶鈦股份帶來了新的機遇。
　　雷讓岐介紹，中國的鈦產(chǎn)業(yè)走的是航空航天、軍事國防、民用基礎(chǔ)化工和消費品全面結(jié)合的道路。這種發(fā)展模式有別于俄羅斯和獨聯(lián)體國家重軍事、美國重航空航天和日本重消費品的特點，長期有利于中國的鈦產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
　　寶鈦股份在上周五發(fā)布公告，宣布向其持股40%的西安寶鈦美特法力諾焊管有限公司增資112萬美元，提高該合資企業(yè)的產(chǎn)能。該公司專業(yè)生產(chǎn)發(fā)電、海水淡化和化工行業(yè)用焊接不銹鋼及鈦管。
　　西安寶鈦美特法力諾焊管有限公司是寶鈦與常州法力諾長城焊管有限責任公司、法國Valtimet公司及美國Timet Asia公司于2005年合資組建的。2007年一經(jīng)投產(chǎn)就實現(xiàn)銷售收入8900萬元人民幣，凈利潤434萬元人民幣，公司產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率高到70%以上。
　　同時，寶鈦股份也積極開拓上游原材料業(yè)務，于去年底增資2億元控股了國內(nèi)海綿鈦企業(yè)錦州華神鈦業(yè)有限公司。雷讓岐昨日向《第一財經(jīng)日報》表示：“華神鈦業(yè)目前提供寶鈦60%的海綿鈦原料，增強了寶鈦在資源價格波動方面的抗風險能力，并保證了原材料的高質(zhì)量。”
　　雷讓岐預計，未來5~8年，鈦在基礎(chǔ)民用化工領(lǐng)域的應用有著廣闊的情景，“在目前國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和民用產(chǎn)業(yè)受到基礎(chǔ)化工帶動的形勢下，中國對鈦的需求的增長將遠遠超過國際市場。”他舉了一組數(shù)據(jù)，日本五年前的年需求量是8000～10000噸，去年達到20000噸；而中國五年前對鈦的年需求量是6000噸，去年也達到20000噸。雷讓岐估計今年中國的鈦產(chǎn)能將達到全世界的四分之一。
　　中國鈦產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，給中小企業(yè)帶來機遇，其中鈦的精加工，和在高端民用產(chǎn)品的應用是一個極為誘人的市場機遇。香港新時代集團日前在連云港投資5000萬美元建立了東海新時代應用材料有限公司，目標是將鈦應用于制造汽車的零配件、體育用品，如高爾夫球頭和醫(yī)療器械。（《第一財經(jīng)日報》）