商飛副總：大飛機(jī)30%材料采用國產(chǎn)鋁合金
2010年03月08日 9:44 4726次瀏覽 來源： 第一財(cái)經(jīng)日報(bào) 分類： 鋁資訊
3月7日，全國政協(xié)委員、中國商飛副總經(jīng)理吳光輝向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》透露，本月，中國商用飛機(jī)公司(下稱“中國商飛”)將聯(lián)合C919大型客機(jī)的主要供應(yīng)商，包括中外合資企業(yè)、國內(nèi)外供應(yīng)商、民營企業(yè)，聽取國內(nèi)航空公司關(guān)于技術(shù)認(rèn)證和方案意見。而C919大型客機(jī)的先鋒用戶啟動也將在技術(shù)認(rèn)證之后展開。
中國商飛公司已聽取了包括國航、東航、南航在內(nèi)的國內(nèi)航空公司關(guān)于C919大型客機(jī)的市場分析。還聯(lián)合了國內(nèi)企業(yè)，就大型客機(jī)的技術(shù)公關(guān)、研究論證等方面，組織了400多人的聯(lián)合論證。例如在項(xiàng)目的技術(shù)論證中，僅C919的機(jī)翼就涉及到500多種翼型，27個機(jī)型。
將于2016年正式交付的C919大客機(jī)，目前尚未公布啟動用戶，但是其主要供應(yīng)材料將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。
“在發(fā)動機(jī)和機(jī)載材料等方面，我們將處理好自主創(chuàng)新和國際合作的關(guān)系，采用國內(nèi)供應(yīng)商加國際供應(yīng)商的方式。例如首飛的C919大客機(jī)，30%以上的材料采用國內(nèi)的鋁合金，此外還將采用部分鈦合金材料。C919復(fù)合材料的使用率約為15%。”吳光輝表示。
責(zé)任編輯：四筆
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：m.fu-jin.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報(bào)”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
