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　　出租車公司
　　“我也知道這個(gè)價(jià)錢不公道”
　　瓊海雅寶出租汽車有限公司經(jīng)理李賀義介紹，今年，該公司共有22輛出租車陸續(xù)到報(bào)廢期，雖然這些出租車已被出租車車主買斷，但仍掛靠在雅寶公司名下。為了防止報(bào)廢出租車再次上路營(yíng)運(yùn)，該公司規(guī)定，車主必須將報(bào)廢出租車及相關(guān)手續(xù)交到公司。為保障出租車司機(jī)的利益，他曾專程到報(bào)廢汽車回收公司，就報(bào)廢出租車的回收補(bǔ)償金額進(jìn)行交涉。剛開始，報(bào)廢汽車回收公司只答應(yīng)給每輛報(bào)廢出租車支付400元錢，經(jīng)過他的爭(zhēng)取，最后報(bào)廢汽車回收公司才同意按報(bào)廢出租車排量給予每輛車500元或600元的補(bǔ)償。雅寶公司在這一過程中，沒有從中截留一分錢。
　　李賀義稱，出租車報(bào)廢前，他查閱了相關(guān)文件和到有關(guān)部門進(jìn)行查詢，但都沒有找到報(bào)廢出租車補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定或文件，在這種情況下，只能按照?qǐng)?bào)廢汽車回收公司的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。對(duì)于報(bào)廢出租車補(bǔ)償款，他也知道這個(gè)價(jià)錢不公道，但是整個(gè)瓊海市就這么一家報(bào)廢汽車回收公司，報(bào)廢出租車只能賣給該公司。李賀義說，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，報(bào)廢出租車報(bào)廢必須交給回收公司處理，出租車公司和車主不能自行處置，所以該公司只好將到期報(bào)廢的出租車交給回收公司。
　　回收公司 報(bào)廢出租車補(bǔ)償金額是合理的
　　9日，記者來到負(fù)責(zé)瓊海市報(bào)廢出租車回收的公司——海南統(tǒng)原物資再生利用有限公司瓊海分公司。只見該公司大院里停滿了各種顏色的報(bào)廢出租車，幾名工人有的在拆卸車輪，并用刀將輪胎切割下來，還有幾名工人在用氧焊切割車體。公司負(fù)責(zé)人文先生接受了記者的采訪。
　　文先生介紹，2005年，他接收了這個(gè)公司，經(jīng)營(yíng)回收廢鐵（包括報(bào)廢汽車）、回收軍隊(duì)的報(bào)廢裝備和汽車零配件、機(jī)械產(chǎn)品（凡需許可證的項(xiàng)目憑許可證經(jīng)營(yíng)）。接手后，很少有報(bào)廢車輛送上門報(bào)廢，記憶中只有博鰲會(huì)展送過來一輛，再就是這次出租車報(bào)廢，他們收了幾十輛出租車。
　　對(duì)于報(bào)廢出租車的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，文先生稱是根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)的文件規(guī)定執(zhí)行的。他隨后拿出2003年中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)報(bào)廢汽車專業(yè)委員會(huì)《報(bào)廢汽車的收購(gòu)價(jià)格定價(jià)原則》的文件。該文件稱，根據(jù)國(guó)務(wù)院《報(bào)廢汽車回收管理辦法》的規(guī)定，“報(bào)廢汽車的收購(gòu)價(jià)格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)。”該辦法明確規(guī)定，“收購(gòu)報(bào)廢汽車的定價(jià)，需依據(jù)汽車本身的鋼鐵含量，參照當(dāng)?shù)貜U鋼鐵市場(chǎng)收購(gòu)價(jià)格，加上合理的拆解、托運(yùn)費(fèi)用計(jì)價(jià)”。根據(jù)這一原則，文件規(guī)定“報(bào)廢汽車收購(gòu)價(jià)格定為每噸450元，各回收企業(yè)可根據(jù)車輛狀況及當(dāng)?shù)貜U鋼鐵市場(chǎng)收購(gòu)價(jià)格上下浮動(dòng)20%。”因?yàn)闆]有其他的具體定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，他就依照這個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況，對(duì)瓊海的報(bào)廢出租車定價(jià)為每噸800元，每輛出租車的金屬含量按照車輛重量的60%計(jì)算，這樣計(jì)算出瓊海兩種報(bào)廢出租車的收購(gòu)價(jià)格分別為500元和600元。文先生表示，回收公司支付報(bào)廢出租車的補(bǔ)償金額是合理的。
　　文先生介紹，這批報(bào)廢的出租車，雖然汽車完整零件齊全，但是好的零件都讓出租車司機(jī)換掉了，他們回收時(shí)，這些車都是拖回來的，只有幾部車是開回來的。去掉玻璃、輪胎等，其他配件只能當(dāng)廢鐵賣，現(xiàn)在市場(chǎng)上廢鐵價(jià)格為1.1元/斤，這些出租車的廢鐵每斤也就值1元錢。去掉他們的拖車費(fèi)、人工拆卸費(fèi)等，該公司也掙不了多少錢。
　　李賀義證實(shí)，車主將報(bào)廢出租車交給公司時(shí)，就在該公司門口拆卸零件，把好一點(diǎn)的零件都拆了下來，有的在那里拆了一天的零件。公司對(duì)此也沒法管，只是要求上交的報(bào)廢車必須零配件齊全，車主將好一點(diǎn)的零件卸下來后，又找了一些壞的零件裝上去。李賀義稱，他現(xiàn)在自己開的車也是一輛出租車，但基本上沒有用于營(yíng)運(yùn)，至今才開了十萬(wàn)多公里，但是因年底也到報(bào)廢期了，也得送去報(bào)廢。報(bào)廢時(shí)，他也會(huì)將好用的零件拆下來，換上一些破損的零件，然后才送到報(bào)廢汽車回收公司去。
　　出租車司機(jī)黃師傅介紹，去年新國(guó)線集團(tuán)（瓊海）運(yùn)輸有限公司出租車報(bào)廢時(shí)，車主將車交給了公司，幾個(gè)月后從公司得到消息稱，每輛報(bào)廢出租車補(bǔ)償500元，這些司機(jī)就后悔了，想把出租車上能用的零件拆下來，但是已經(jīng)晚了，車已經(jīng)送到報(bào)廢汽車回收公司了。黃師傅說，雖然車主會(huì)把一些好的零件拆下來，但都會(huì)換上一些壞的零件，保證車輛的整體完整。報(bào)廢的出租車絕大部分是拖到報(bào)廢汽車回收公司的，因?yàn)榄偤５某鲎廛嚩家呀?jīng)“油改氣”，改造的錢都是車主自己掏的，交車時(shí)車主都會(huì)把氣瓶拆下來，所以只能拖去了。

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