9月1日消息  昨日,有三只中小板新股上市,分別是金利科技、海格通信、天齊鋰業(yè)。其中,在鋰電池概念股被爆炒的背景下,天齊鋰業(yè)開盤后震蕩走高,最終報(bào)收83.05元,首日漲幅高達(dá)176.83%,領(lǐng)漲三只新股。
　　今年6月財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部,國家發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合出臺(tái)關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知,點(diǎn)燃了鋰電池板塊的上漲行情。成飛集成由5月21日的收盤價(jià)8.93元,漲至昨日收盤的43.4元,漲幅高達(dá)386%。
　　成飛集成的暴漲,源于一則公告。今年7月6日,成飛集成宣布擬增發(fā)募集資金總額不超過10.2億元對(duì)中航鋰電公司增資,實(shí)現(xiàn)對(duì)中航鋰電60%的控股權(quán)。公告當(dāng)天,成飛集成開盤就封住漲停。隨后7月7日、8日、9日和12日連續(xù)拉出四個(gè)漲停。
　　記者查找了交易公開信息和半年報(bào)后發(fā)現(xiàn),截至今年6月30日,在成飛集成前十大股東中,南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)分別持有296.57萬股、74.14萬股,分別是第三、四大股東。記者還注意到,民生證券、張雪娟、逄筱玲和張麗容都是二季度買入該股,買入時(shí)機(jī)非常精準(zhǔn)。
　　上海永望資產(chǎn)管理有限公司投資總監(jiān)黃樹軍認(rèn)為,目前鋰電池只是處于概念炒作階段,新能源汽車需要用的是大功率鋰電池,國內(nèi)目前沒有能力生產(chǎn)出來,未來有哪些公司能研發(fā)出來還不好說,鋰電池概念股經(jīng)過爆炒后,后市風(fēng)險(xiǎn)較大。
　　剖析 兩大缺陷制約鋰電池概念公司
　　雖然面臨著技術(shù)路線上的爭(zhēng)議和產(chǎn)業(yè)化的障礙,市場(chǎng)對(duì)于鋰概念公司的追捧度仍然非常高。
　　但在業(yè)內(nèi)人士看來,這些鋰概念上市公司普遍有兩個(gè)缺陷:首先,相當(dāng)一部分公司并未掌握深加工的核心技術(shù)。“基于此,我們將很多鋰概念公司僅僅視為資源型企業(yè)而非高科技企業(yè)。”一位關(guān)注新能源行業(yè)的私募基金人士表示。一旦脫去高科技的光環(huán),這類公司的高估值基礎(chǔ)將被大大削弱。
　　其次就是鋰電池業(yè)務(wù)對(duì)部分上市公司的業(yè)績貢獻(xiàn)非常有限。如生產(chǎn)鋰電池電解液的創(chuàng)業(yè)板公司新宙邦,2010年上半年此項(xiàng)業(yè)務(wù)收入約6800萬元,占總營收的比例只有30%。
　　“我國鋰行業(yè)的特點(diǎn)一是附加值低的基礎(chǔ)鋰產(chǎn)品比重高,二是關(guān)鍵提純技術(shù)和深加工技術(shù)均與國際水平有差距,需要加大研發(fā)創(chuàng)新力度。”天齊鋰業(yè)總經(jīng)理姚開林說。這意味著,許多搭乘“概念”快車而實(shí)際業(yè)績平平的鋰電池個(gè)股,雖然一時(shí)股價(jià)狂漲,但終將隨著時(shí)間推移而被大浪淘沙。