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張慶偉、譚瑞松、洪禮和揭幕C919機身等直段部段

　　12月2日消息 C919大型客機鋁鋰合金機身等直段部段12月1日在中航工業(yè)洪都大飛機部裝廠房順利下線，這標志著中航工業(yè)洪都參與C919大型客機研制工作邁出了堅實的第一步，是中航工業(yè)與江西省、中國商飛深化合作的又一重要成果，具有重要的里程碑意義。
　　儀式由中航工業(yè)洪都董事長、總經(jīng)理宋承志主持，中航工業(yè)洪都黨委書記黃俊勇作了鋁鋰合金機身等直段部段研制工作匯報。中國商飛公司上飛院副院長韓克岑宣布了對等直段部段的驗收結論。
　　等直段是C919大型客機七大部段之一，位于大飛機前機身，是寬度相等的筒狀結構部段，全長7.45米，寬4.2米，高4.2米。部段采用鋁鋰合金材料，這在國內民機應用上尚屬首次。中航工業(yè)洪都作為C919大型客機前機身和中后機身的主供應商，等直段部段樣件是其承擔的第一個項目。中航工業(yè)洪都強化項目管理和技術創(chuàng)新，統(tǒng)籌資源、將數(shù)字化仿真技術應用于大飛機項目，減少了裝配過程中的工藝協(xié)調問題，大大縮短了研制周期。經(jīng)過三個多月的艱苦努力，研制團隊突破了鋁鋰合金鉆孔、鉚接、蒙皮加工等多項技術難關，順利完成了部段裝配任務并通過了技術驗收，取得了顯著的成果。
　　中航工業(yè)作為C919大型客機的主要供應商，旗下已有多家企業(yè)入選C919項目供應商。
　　在機體結構部分，中航工業(yè)濟南特種結構研究承擔C919項目的雷達罩研制工作；中航工業(yè)成飛/成飛民機承擔了C919項目的機頭研制工作；中航工業(yè)洪都作為C919大型客機機體結構主要供應商，承擔了前機身、中后機身工作包和機身等直段部段試驗件的研制工作；中航工業(yè)西飛所屬西飛國際(000768,股吧)承擔了C919中機身(含中央翼)、外翼翼盒及前緣縫翼、后緣襟翼、副翼、擾流板等6個工作包的研制工作；中航工業(yè)沈飛/沈飛民機承擔后機身、垂直尾翼、發(fā)動機吊掛、APU艙門等機體結構的研制工作；中航工業(yè)昌飛在C919大型客機項目中承擔的工作包為前緣縫翼與后緣襟翼的研制工作；中航工業(yè)哈飛承擔著C919項目4個工作包的研制和批生產任務，其中包括垂直尾翼、前起艙門、主起艙門、翼身整流罩。
　　在承擔主要機體結構研制的同時，中航工業(yè)還積極參與到C919項目系統(tǒng)和設備的研制工作中，與國外供應商一起進行C919主要系統(tǒng)的研制工作。在中國商飛的供應商選擇思路C919的系統(tǒng)和設備供應商以外商為主，但同時要求和鼓勵國外供應商與國內相關企事業(yè)單位合資合作的前提下，中航工業(yè)旗下的航電、飛控、電源、燃油和液壓等系統(tǒng)研制單位，陸續(xù)與國外航空制造商合作，成立一批合資企業(yè)，共同為C919飛機提供包括航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、燃油及惰化系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、輔助動力裝置、起落架系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、內飾系統(tǒng)在內的多種系統(tǒng)和設備。
　　此外，中航工業(yè)也在為未來C919大型客機發(fā)動機的國產化做著準備。