2月28日消息 上周末，重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司又向歐洲等地發(fā)了6個集裝箱。
　　集裝箱里，裝有沃爾沃的中間控制零部件、福特的儀表盤、克萊斯勒的支撐架、尼桑的前水箱杠，還有全球43款車的方向盤……它們都是由博奧獨家提供的。
　　重慶市科委負責(zé)人說：以博奧等企業(yè)為代表，重慶傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)已開始了從“重慶制造”到“重慶創(chuàng)造”的華麗轉(zhuǎn)身。
　　從照單生產(chǎn)到自主設(shè)計
　　世界知名汽車巨頭，為何不約而同相中博奧？
　　答案是：這些“重慶造”鎂合金產(chǎn)品不僅重量輕、性能好，且成本只有同類產(chǎn)品的1/3。
　　據(jù)了解，早在2005年左右，重慶鎂合金新材料就已橫空出世，盡管當(dāng)時國際市場上鎂合金的應(yīng)用已經(jīng)風(fēng)生水起，但在國內(nèi)市場還是新鮮事物，故要么是做“小五金”等低檔次產(chǎn)品，要么就是照單生產(chǎn)，為本地摩托車配套進行零部件的簡單材料替換。
　　“做低端配套永遠不會有話語權(quán)。”總經(jīng)理曹建勇想趟出一條不同的路。為此，2008年前后，他主動與沃爾沃、克萊斯勒等國際知名汽車公司聯(lián)系，把照單生產(chǎn)變?yōu)樽灾髟O(shè)計，利用重慶鎂，為知名車型的方向盤、座椅等設(shè)計更穩(wěn)定、更優(yōu)質(zhì)和更低成本的方案。
　　終于，這些“名車”抵擋不住誘惑，拜倒在博奧的“石榴裙下”。
　　如今，博奧已開發(fā)了400多種鎂合金產(chǎn)品及零部件，為汽車、高端手動工具等配套。而就在今年內(nèi)，重慶鎂合金還將進入筆記本電腦等更高端的產(chǎn)品中。
　　據(jù)不完全統(tǒng)計，“十一五”期間，重慶市下達科技計劃項目上千項，投入資金近億元，讓不少渝企通過技術(shù)創(chuàng)新，從照單生產(chǎn)到自主設(shè)計，變被動為主動，擁有了行業(yè)話語權(quán)。
　　從“賣產(chǎn)品”到“賣服務(wù)”
　　去年下半年，重慶博騰藥業(yè)一口氣拿下國內(nèi)知名風(fēng)投機構(gòu)———德同資本的1000萬元資金，徹底打響了自己“服務(wù)”的品牌。
　　過去一直靠自己研發(fā)賣產(chǎn)品的博騰，是如何得到德同資本青睞的？公司董事長居年豐說，心血管、抗生素等藥物是博騰的“主打產(chǎn)品”，生產(chǎn)此類產(chǎn)品的重慶企業(yè)就有好幾家，光賣產(chǎn)品，發(fā)展的路會越走越窄。因此，“我們要有自己的創(chuàng)新技術(shù)，更重要的是，要能夠滿足客戶個性化的需求，讓市場‘依賴’我們。”
　　一方面，企業(yè)成立技術(shù)團隊，開展重點產(chǎn)品和技術(shù)的突破，并利用自身的成本優(yōu)勢，不斷地吸引海內(nèi)外訂單。
　　另一方面，通過仔細的市場分析，博騰提出了“精細化服務(wù)”的口號———即不僅僅把原料賣給客戶，他們在使用過程中遭遇的問題，以及新的需求，也是博騰關(guān)注的重點。

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