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　　“兩高”產業(yè)的新興樣本。
　　初春的遼寧海城略帶一絲涼意，在市區(qū)還能見到稀稀拉拉的人影，但是到了正在建設中的新城，往往是開車10分鐘都見不到人。海城市委宣傳部的古遠揚說，海城現(xiàn)在人口只有30萬，作為一個縣級市，人口還是偏少的，海城希望在這幾年通過招商引資促進外來人口、企業(yè)入駐海城，從而讓海城人口達到至少70萬，以此促進經(jīng)濟的發(fā)展。
　　在古遠揚眼里，海城最吸引投資者的應該就是具有海城標簽的菱鎂資源，作為“兩高一資”的典型代表，鎂產業(yè)面臨著必然的改變，這對于依靠資源優(yōu)勢發(fā)展經(jīng)濟的海城而言，可謂遭遇了必須轉型的難題。

　　路下藏“金”
　　海城市素有“鎂都”之稱，現(xiàn)已查明，海城市菱鎂保有資源總儲量達到26.4億噸，占全國的五分之三，占世界的四分之一。海城市具有明顯的礦產資源優(yōu)勢，尤其是以菱鎂和滑石聞名于世，地區(qū)的菱鎂和滑石儲量分別占到全國總儲量的四分之三和三分之二。正是憑借這一優(yōu)勢，在改革開放初期，當?shù)氐南喈斠徊糠粥l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)通過開發(fā)礦藏，挖到了“第一桶金”。
　　遼寧（海城）菱鎂新材料產業(yè)基地管委會主任李松濤向記者介紹：“海城原來有200多家企業(yè)從事菱鎂礦行業(yè)，但大多數(shù)以粗加工和生產鎂耐火材料為主，這方面的技術我們是頂尖的，但別的部分很少涉及，這主要是因為資金和技術都不過關。”
　　李松濤還給記者講了一個小故事：“最早我們用劣質礦石修路，以前就有日本人跟我們商量說用水泥幫我們修路，然后換我們的礦石，他們拉到自己國內去做深加工。但當時咱們的政府領導知道這個資源很重要，雖然暫時沒有技術和資金能夠對這個資源進行開發(fā)利用。隨著科技的進步，即使是低品位的礦石我們也可以進行開發(fā)和利用，現(xiàn)在海城內公路下面的菱鎂礦石在將來都是可以再生利用的資源。”
　　之所以海城的路面下藏著菱鎂寶藏，原因還得追溯到20年前，當時海城菱鎂礦的發(fā)展主要以粗加工為主，以往海城就是煙塵和污染的代名詞。因為在鎂耐火材料的生產中，只有高品位的礦石才有利用價值，所以大量的礦石被隨意丟棄在礦產附近。
　　在造成資源巨大浪費的同時，無序的粗放生產模式也對海城的環(huán)境造成了很大的傷害。礦產品加工制造企業(yè)加工制造過程中的煙塵粉塵排放、尾料廢料的堆放，不僅對空氣造成了嚴重的污染，還會在土地的表面形成硬質板結層，使土地寸草不生，一度使企業(yè)周邊的居民因身受其害而怨氣沖沖。海城市從事菱鎂礦業(yè)開采的老工人向記者表示，數(shù)年前海城市開采出來的菱鎂礦廢料能堆成像小山一樣高，不僅占用了大量的土地，而且由于廢料中有很多粉塵，遇到大風天氣難免引起揚塵問題。這不但造成了資源浪費，還對周邊環(huán)境造成破壞。

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