近日，廣東省公安廳、省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、省工商行政管理局、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、省環(huán)境保護(hù)廳等部門聯(lián)合發(fā)文，將整改電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售、登記等環(huán)節(jié)的管理，并處理好在用“超標(biāo)”電動(dòng)自行車問題，由地級(jí)以上政府設(shè)定過渡期，對(duì)無法辦理注冊(cè)登記的在用“超標(biāo)”電動(dòng)自行車進(jìn)行限期淘汰。
　　省五部門聯(lián)合發(fā)文指出，近年來，大量“超標(biāo)”電動(dòng)自行車上路行駛，造成道路交通安全隱患。要求對(duì)目前已經(jīng)購買使用的電機(jī)輸出功率、電池額定電壓、設(shè)計(jì)最高時(shí)速等超出電動(dòng)自行車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車、助力車，符合《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》（GB7258-2004）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)按機(jī)動(dòng)車納入統(tǒng)一的道路交通管理。對(duì)可以依法依規(guī)注冊(cè)登記的，核發(fā)機(jī)動(dòng)車牌證；無法辦理注冊(cè)登記的，由各地級(jí)以上政府設(shè)定過渡期，限期予以淘汰。過渡期原則上不超過3年，過渡期內(nèi)“超標(biāo)”車輛應(yīng)限制區(qū)域使用。
　　根據(jù)我國《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定，電動(dòng)自行車是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。其整車主要技術(shù)性能有嚴(yán)格要求，如最高車速應(yīng)不大于每小時(shí)20公里，整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40公斤，必須具有良好的腳踏騎行功能；此外，在電動(dòng)機(jī)功率、制動(dòng)性能、蓄電池電壓等方面都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。
　　據(jù)梅州市交警部門介紹，市民使用超速、超寬、超重的電動(dòng)自行車直接帶來的后果是剎車距離增大，制動(dòng)性能下降，存在較大的安全隱患；騎行“超標(biāo)”車輛無牌無證上路，若引發(fā)交通事故，也會(huì)給事故責(zé)任認(rèn)定帶來困難。交警部門表示，下來將加大路面巡查力度，嚴(yán)厲查處電動(dòng)自行車無牌無證上路行駛、占用機(jī)動(dòng)車道行駛、超速行駛、逆向行駛、違法載人等交通違法行為；同時(shí)，提醒市民購買電動(dòng)自行車時(shí)一定要謹(jǐn)慎，不要購買“超標(biāo)”、帶假牌銷售的電動(dòng)自行車，以保證自己的行車安全。