川藏線沿途資源開發(fā)涉及國際合作
2009年09月07日 10:29 7506次瀏覽 來源： 21世紀經(jīng)濟報道 分類： 銅資訊 作者： 徐雅玲
銅礦資源視情況開發(fā)
《21世紀》：川藏鐵路的建設(shè)將會對沿線哪些產(chǎn)業(yè)帶來影響？
林凌：根據(jù)前期一些專家的調(diào)研，川藏線的建成將對沿線水資源開發(fā)、礦產(chǎn)開發(fā)、森林資源帶來很大的影響。由于我們國家是缺銅的，主要依靠的是在拉美的智利進口，如果這里有豐富的銅礦，就值得開發(fā)；在水能資源上，川藏鐵路沿線可能會涉及到雅魯藏布江、瀾滄江、怒江，這三條西部的大江都是國際河流，上游都在中國，未來一旦想建成水電站，將水?dāng)r起來，肯定下游國家會有意見，這就涉及到國家之間的協(xié)商，共同開發(fā)和談判。
同理，川藏鐵路沿線一旦涉及到其他國際資源的開發(fā)問題，同樣也需要協(xié)調(diào)周邊國家的關(guān)系。
《21世紀》：當(dāng)?shù)毓I(yè)經(jīng)濟是否會從本質(zhì)上發(fā)生改變？
林凌：西部少數(shù)民族地區(qū)面積大，人少。以四川地區(qū)的礦產(chǎn)為例，規(guī)模就很小：只有100萬噸，200萬噸，如果當(dāng)?shù)赜譀]法加工，加上環(huán)境污染很嚴重，那種礦產(chǎn)就不值得開發(fā)。
川藏鐵路沿線探明了660萬噸銅礦僅僅是礦量，如果含礦的比率高，那就大有開發(fā)價值，如果是貧礦，就沒有開發(fā)價值。因為其中涉及到當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)技術(shù)，開發(fā)成本，所以開發(fā)過程未必比從智利進口便宜。此外礦開發(fā)出來還涉及到開礦、煉銅、熱加工、制成 成品等若干個環(huán)節(jié)，一系列產(chǎn)業(yè)上游下游，還有銅礦開發(fā)和生產(chǎn)的環(huán)境問題，礦產(chǎn)離創(chuàng)造出真正的價值還有很長的距離。
在水利開發(fā)上，國家一再申明，這些河流的開發(fā)我們是非常慎重的。
《21世紀》：川藏鐵路對于旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展有什么意義？
林凌：川藏鐵路建成對于旅游業(yè)價值是非常大的。由于我國的高原的旅游景點都在這塊，比如香格里拉，這條鐵路將通過這里，旅游價值是非常不錯的，由于青藏鐵路比較平坦，川藏鐵路就涉及到高山峽谷，有很多獨特的景區(qū)，因此周邊的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展肯定是個很大的推動。
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責(zé)任編輯：小貝
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