在今年降價(jià)超過20%的情況下，四季度鉛蓄電池行業(yè)已進(jìn)入全面虧損狀態(tài)。
　　大企業(yè)帶頭降價(jià)
　　“編外部隊(duì)”沖擊
　　每年春節(jié)后以及第三季度原本是蓄電池的銷售旺季，但今年的市場(chǎng)銷售一直處于“旺季不旺”的狀態(tài)，大企業(yè)帶頭降價(jià)，鉛蓄電池價(jià)格一路走低，市場(chǎng)陷入一片亂戰(zhàn)。
　　從今年4月份開始，幾個(gè)大品牌陸續(xù)降價(jià)，隨后大量中小企業(yè)被卷入其中。6月底，考慮到工業(yè)和信息化部、環(huán)保部制定的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》即將在7月開始實(shí)施，門檻提高后可能會(huì)在短期內(nèi)出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，一些企業(yè)上調(diào)了價(jià)格，但價(jià)格戰(zhàn)的僵局并沒能因此打破。
　　以48伏12安時(shí)電池為例，天能、超威等一線品牌從年初的一組四只410元，降到9月的360元，到11月中旬，又降到了340元，在河南、山東局部區(qū)域價(jià)格更低。而二線品牌則從年初的近400元降到了320元。
　　“按現(xiàn)在的形勢(shì)，小企業(yè)通過某些打擦邊球的方法或許還能苦撐些日子，中型企業(yè)就已經(jīng)虧損不起了，大企業(yè)日子恐怕更難過。”長(zhǎng)興諾力電源有限公司總經(jīng)理鄭偉廣說。
　　一些中小企業(yè)主告訴記者，9月中旬的價(jià)格與年初相比已降價(jià)近20%，扣除原來返利的7至8個(gè)點(diǎn)，總體降價(jià)幅度已超過10%。這個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)最多在10個(gè)點(diǎn)，9月中旬的價(jià)格已基本處于保本邊緣。四季度又出現(xiàn)每只電池5元的降價(jià)，宣告著行業(yè)已全面虧損。
　　有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，伴隨著市場(chǎng)低迷、去庫(kù)存化進(jìn)程緩慢和競(jìng)爭(zhēng)加劇，明年全行業(yè)的降價(jià)力度還可能加大。
　　此外，一些“編外部隊(duì)”也在沖擊著行業(yè)的價(jià)格體系。中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)鉛酸蓄電池專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)徐紅說，在去年行業(yè)整頓行動(dòng)和《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》今年實(shí)施后，鉛蓄電池企業(yè)已從3000多家下降到了不足500家，但還有一些“游擊隊(duì)”式的地下工廠，它們無證無照、成本低，在局部區(qū)域市場(chǎng)甚至還有運(yùn)輸成本低、售后服務(wù)及時(shí)等“優(yōu)勢(shì)”，這也給行業(yè)帶來不小壓力。（編注：在10月中旬召開的2012中國(guó)新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王敬忠給出的說法是，企業(yè)數(shù)量已經(jīng)從整治前的約3000家壓縮到了1000家左右，未來將被壓縮到約300家。）

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