中國(guó)中車研制成功世界領(lǐng)先的大功率石墨烯超級(jí)電容
2015年10月11日 10:27 5105次瀏覽 來源： 新華網(wǎng) 分類： 新技術(shù)
記者１０日從中國(guó)中車股份有限公司獲悉，由我國(guó)自主研制的新一代大功率石墨烯超級(jí)電容在中國(guó)中車株洲電力機(jī)車有限公司問世，其功率提升三倍，電能運(yùn)用效率更高，可運(yùn)用時(shí)間更長(zhǎng)，性能指標(biāo)居于世界領(lǐng)先水平。
中國(guó)中車表示，在日前舉辦的浙江省科技成果暨新產(chǎn)品鑒定會(huì)上，中國(guó)工程院院士楊裕生、劉友梅和“國(guó)家８６３節(jié)能儲(chǔ)能項(xiàng)目”專家張世超教授等９位專家一致鑒定：３伏／１２０００法拉石墨烯／活性炭復(fù)合電極超級(jí)電容和２．８伏／３００００法拉石墨烯納米混合型超級(jí)電容代表了目前世界超級(jí)電容單體技術(shù)的最高水平。
中國(guó)中車株機(jī)公司技術(shù)中心副總監(jiān)阮殿波向記者表示，２．８伏／３００００法拉超級(jí)電容適合用于無軌電車主驅(qū)動(dòng)，單次充電不到１分鐘，行駛里程可從目前的４－６公里提高到８－１０公里，實(shí)現(xiàn)車輛只需在首尾站點(diǎn)充電的要求，還具備充放電速率快、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
“目前大陸每年在線運(yùn)營(yíng)公交客車更新約６萬輛，如全部使用該超級(jí)電容作為主驅(qū)動(dòng)電源，每年可節(jié)約電能５．８４億度，減少二氧化碳排放６７０萬噸。”他說。
新問世的３伏／１２０００法拉超級(jí)電容則適合用于有軌電車主驅(qū)動(dòng)，單次充電僅需３０秒，行駛里程可達(dá)６公里，具有零排放特點(diǎn)，比有網(wǎng)電車節(jié)能３０％以上。
據(jù)了解，相比傳統(tǒng)充電裝置，超級(jí)電容具有可充電１００萬次，充電時(shí)間只需數(shù)十秒以及無污染、爆炸風(fēng)險(xiǎn)等優(yōu)勢(shì)，可廣泛運(yùn)用于消費(fèi)電子、軌道交通、城市公交系統(tǒng)、國(guó)防與航天、起重機(jī)械勢(shì)能回收、發(fā)電與智能電網(wǎng)等領(lǐng)域。目前，中國(guó)中車株機(jī)公司研制的９５００法拉、７５００法拉等多款超級(jí)電容已運(yùn)用于廣州、寧波、武漢、淮安的有軌電車和無軌電車上。
責(zé)任編輯：孟慶科
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