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——第18屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)在滬舉行

     歷時(shí)5天的第18屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)于11月5日在上海國(guó)家會(huì)展中心閉幕。本屆工博會(huì)以 “創(chuàng)新、智能、綠色”為主題，吸引了全球28個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2308家企業(yè)參展，展商數(shù)量再創(chuàng)歷史新高。27萬(wàn)平方米的八大主題展區(qū)集中展示了高檔數(shù)控機(jī)床與機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化、節(jié)能環(huán)保技術(shù)、新一代信息技術(shù)、新能源與電力電工、節(jié)能與新能源汽車(chē)、空間產(chǎn)業(yè)、新材料、海洋工程裝備等重點(diǎn)領(lǐng)域的最新產(chǎn)品與關(guān)鍵技術(shù)，吸引了海內(nèi)外眾多觀眾。

    新能源汽車(chē)齊亮相 動(dòng)力電池尋突破

   此次工博會(huì)“節(jié)能與新能源汽車(chē)展NEAS”上，上汽、北汽、比亞迪、特斯拉、寶馬、長(zhǎng)安、奇瑞、騰勢(shì)、全球鷹等眾多新能源汽車(chē)品牌齊聚。眾多廠商紛紛攜新品亮相，參展陣容強(qiáng)大。上汽帶來(lái)了全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)榮威RX5，特斯拉除了帶來(lái)旗下第三款純電動(dòng)汽車(chē)Model X外，還在展臺(tái)上展出了全鋁汽車(chē)底盤(pán)，吸引了眾多關(guān)注的目光。而Model X除了鷹翼車(chē)門(mén)、直升機(jī)視野車(chē)頂?shù)褥n麗的外形外，其542公里的續(xù)航里程也十分吸引眼球。

     續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)、電池成本高是目前電動(dòng)汽車(chē)普及應(yīng)用的三大阻礙。而由于短續(xù)航里程帶來(lái)的里程焦慮問(wèn)題也成為電動(dòng)汽車(chē)目前仍無(wú)法得到廣泛認(rèn)同的原因之一。為解決電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航問(wèn)題，許多企業(yè)、機(jī)構(gòu)一直在做著不斷的探索，積極研發(fā)全新的電池材料。在此次工博會(huì)上，多家科研機(jī)構(gòu)、廠家也展示了其在電池領(lǐng)域及充電技術(shù)方面的最新研究成功，為參觀者勾畫(huà)了電動(dòng)汽車(chē)解決里程焦慮問(wèn)題的美好未來(lái)。

   中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所在工博會(huì)上帶來(lái)了其研究的高比能量鋰硫電池。據(jù)介紹，鋰硫電池理論比能量為2600Wh/kg，實(shí)際比能量可大于600 Wh/kg，是目前商品化鋰離子電池的3-4倍，鎳氫電池的7-8倍，鉛酸電池的10倍。由于鋰硫電池具有關(guān)鍵材料環(huán)境友好、成本低等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是最接近實(shí)用化的下一代二次電池，可用于消費(fèi)電子產(chǎn)品、電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能電站、無(wú)人機(jī)等軍民兩用領(lǐng)域。據(jù)展臺(tái)的工作人員透露，目前該研究所此項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了中試及應(yīng)用推廣階段，而盡管鋰硫電池在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用目前仍存在著一些技術(shù)瓶頸需要突破，但前景依然看好。

    上海超導(dǎo)則為參觀者暢想了超導(dǎo)充電技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電方面的美好前景。在超導(dǎo)體驗(yàn)館展出的基于超導(dǎo)線圈的無(wú)線充電裝置，在距離能量輸出端25厘米范圍內(nèi)可對(duì)智能手機(jī)進(jìn)行無(wú)線充電，在距離能量輸出端30厘米范圍內(nèi)可點(diǎn)亮定制的LED或燈泡。據(jù)介紹，由于超導(dǎo)無(wú)線充電直流無(wú)電阻、交流損耗低、載流量大，能大幅提升能量密度，使傳輸系統(tǒng)更緊湊；在相同傳輸距離下，傳輸效率比常規(guī)無(wú)線充電可提高3至4倍；在相同傳輸效率下，傳輸距離比常規(guī)無(wú)線充電可提高3至4倍。該公司展臺(tái)工作人員表示，未來(lái)該項(xiàng)技術(shù)有望應(yīng)用在電動(dòng)汽車(chē)、有軌列車(chē)等領(lǐng)域。

    電子廢棄物“綠色變身”

    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)電子垃圾產(chǎn)生量逐年增加。數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)電子垃圾產(chǎn)生量已突破600萬(wàn)噸，僅次于美國(guó)成為世界第二大電子垃圾集散地。由于“電子垃圾”含有大量的貴金屬、鉛、鎘、汞、六價(jià)鉻、聚氯乙烯及鹵化物阻燃劑等多種重金屬和有毒有害物質(zhì)，這些物質(zhì)既是垃圾，同時(shí)也是資源。因此，“電子垃圾”的無(wú)害化處理和科學(xué)合理的資源化利用，對(duì)促進(jìn)環(huán)境治理以及人類的可持續(xù)發(fā)展都有著極其重要的意義。

    在本屆工博會(huì)高校展區(qū)上，上海第二工業(yè)大學(xué)牽頭組建的“上海電子廢棄物資源化協(xié)同創(chuàng)新中心”展示了該團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)十余年研發(fā)形成的“電子廢棄物資源化與污染防治”的系列技術(shù)與裝備成果，向參觀者演示了變“廢”為“寶”的魔術(shù)。

  　電子線路板是電子產(chǎn)品的主要部件之一。資料顯示，廢棄線路板中僅銅的含量就高達(dá)20％以上，另外還有鋁、鐵等金屬及微量的金、銀等稀貴金屬。二工大團(tuán)隊(duì)研發(fā)的微生物法回收廢棄線路板中多種金屬流水線，采用微生物法浸出、萃取-電解法金屬回收新金屬，全面實(shí)現(xiàn)廢棄電路板中金屬的資源化，解決傳統(tǒng)方法能耗高、二次污染的問(wèn)題。據(jù)介紹，該處理線可實(shí)現(xiàn)廢線路板中銅等金屬浸出率95%，提取銅等金屬純度>99%。目前該技術(shù)成果已完成中試，整個(gè)生產(chǎn)工藝投產(chǎn)后，生產(chǎn)過(guò)程可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，具有成本低、能耗低、流程簡(jiǎn)單、污染小等諸多優(yōu)點(diǎn)。

    作為中國(guó)最具影響力的國(guó)際工業(yè)品牌展之一，本屆工博會(huì)上展示了從基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件到先進(jìn)制造裝備、整體解決方案的智能綠色制造全產(chǎn)業(yè)鏈，詮釋了中國(guó)制造正在向中國(guó)“智”造的轉(zhuǎn)型成果。而航空發(fā)動(dòng)機(jī)用新一代鎳基變形高溫合金渦輪盤(pán)件、同軸送粉金屬打印機(jī)、高品質(zhì)石墨烯產(chǎn)品等眾多有色新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料在工博會(huì)上的齊亮相，也讓人們看到了有色金屬作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐材料未來(lái)的廣闊發(fā)展空間。（史愛(ài)萍）