山城新昌，生機(jī)勃勃，自在地沐浴在冬日的暖陽中。在轟鳴不歇的機(jī)器聲中，一座融合“綠色萬豐、數(shù)字萬豐”發(fā)展理念的高強(qiáng)韌鋁合金車輪智慧工廠在萬豐版圖上拔地而起。從年初開工到設(shè)備完全進(jìn)駐調(diào)試，僅用了11個(gè)月時(shí)間。

今年5月，總投資100億元，一期占地面積3100余畝的萬豐航空小鎮(zhèn)奠基。半年后，走進(jìn)航空小鎮(zhèn)，大氣、流暢的現(xiàn)代化飛機(jī)跑道已雛形初現(xiàn)。按計(jì)劃，明年5月，第一架以“萬豐”命名的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)將從這里下線起飛。

在信息驟變的時(shí)代，什么能讓石頭漂在水面上?

萬豐用行動(dòng)給出這樣的回答：速度。速度能使沉甸甸的石頭漂浮起來。同樣，速度也使萬豐從傳統(tǒng)鋁輪制造企業(yè)，發(fā)展成為集汽車部件、航空工業(yè)、智能裝備、金融投資四大產(chǎn)業(yè)的國際化大型企業(yè)集團(tuán)。

無論是從摩托車輪轂向汽車輪轂、再向通用航空領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型提升，還是先后完成對(duì)Meridian(鎂瑞丁)、加拿大DFC航校、捷克DF航空、Paslin(派斯林)等“大交通”領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的收購，高質(zhì)量的“快”已經(jīng)成為其深深的烙印。

快的背后，是慢的沉淀。

2016年，萬豐的市值管理績效綜合評(píng)價(jià)居全國3000多家上市公司第39位。在迅速擴(kuò)張的版圖背后，萬豐始終立足于20多年來汽車零部件行業(yè)所積累的技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，始終堅(jiān)守著“大交通”這條主線不動(dòng)搖，始終以“永恒提升價(jià)值，不斷奉獻(xiàn)社會(huì)”的初心，致力于產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新，致力于生產(chǎn)流程和管理方式的優(yōu)化，致力于為客戶和社會(huì)提供有價(jià)值的產(chǎn)品，為員工創(chuàng)造幸?？鞓返纳?。

快是一種質(zhì)量，慢是一種智慧。如果說是不斷追逐“快”的腳步讓萬豐能夠迅速捕捉機(jī)會(huì)，占領(lǐng)行業(yè)鰲頭，那么，時(shí)而“慢”下來的沉潛，讓萬豐能拒絕誘惑、功利和短視，追求品質(zhì)和價(jià)值，從而在已經(jīng)選擇的道路上走得更遠(yuǎn)。

這是新常態(tài)、新方位下浙江經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在邏輯，也是萬豐不斷發(fā)展壯大，“營造國際品牌、構(gòu)筑百年企業(yè)”的哲學(xué)智慧。

戰(zhàn)略導(dǎo)向：選擇與堅(jiān)守

第一次接觸萬豐，很容易因其身上背負(fù)的諸多名片而眼花繚亂。

這是一家汽車零部件起家的企業(yè)，在鋁合金輪轂和鎂合金鑄件生產(chǎn)上領(lǐng)跑全球;這是一家全國新能源混合動(dòng)力行業(yè)的領(lǐng)跑者，獲得多項(xiàng)國家發(fā)明專利;這是一家致力于研發(fā)與生產(chǎn)高端智能裝備的企業(yè)，其生產(chǎn)的智能機(jī)器人國內(nèi)市場(chǎng)占有率多年名列第一;這還是一家航空領(lǐng)域冉冉升起的新星，以它名字命名的萬豐航空小鎮(zhèn)已揚(yáng)帆起航。

當(dāng)我們提出從零部件制造、智能制造到飛機(jī)制造，如此大的跨界是否會(huì)讓萬豐精力和資源分散時(shí)，萬豐奧特控股集團(tuán)董事局主席陳愛蓮斷然搖頭：“萬豐不是一家多元化企業(yè)，萬豐的發(fā)展戰(zhàn)略非常清晰，那就是通過整合，成為大交通領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先者。”

從1994年公司成立，到現(xiàn)在萬豐工廠在美國、加拿大、墨西哥、印度、捷克、英國等國家進(jìn)行全球性布局，萬豐始終秉持著堅(jiān)守實(shí)業(yè)、做強(qiáng)主業(yè)的初心，堅(jiān)持有所為，有所不為，做自己最為擅長的領(lǐng)域，正從汽車零部件行業(yè)模塊化冠軍，走向大交通領(lǐng)域的多項(xiàng)全球冠軍。

清晰的戰(zhàn)略導(dǎo)向和高瞻遠(yuǎn)矚的市場(chǎng)把控，讓萬豐每次總是在最合適的時(shí)候，做出最有遠(yuǎn)見的選擇。

20年前，當(dāng)萬豐的摩托車輪轂業(yè)務(wù)風(fēng)生水起的時(shí)候，陳愛蓮帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)赴美國考察，看到了汽車產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展?jié)摿Γ_始萬豐向汽車輪轂的第一次轉(zhuǎn)型;國際金融危機(jī)前夕，萬豐果斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，確保了企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

今天，中國企業(yè)面臨“轉(zhuǎn)型與價(jià)值重建”的大環(huán)境，萬豐加快汽車零部件的轉(zhuǎn)型升級(jí)和在新能源、新材料、智能制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的布局，搶占“微笑曲線”的兩端和“中國制造2025”的制高點(diǎn)。

“實(shí)業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)的根基，也是萬豐構(gòu)筑百年企業(yè)的根基。萬豐堅(jiān)持做強(qiáng)主業(yè)，把主業(yè)做成‘參天大樹’。”陳愛蓮如是說。

當(dāng)許多跟萬豐一起成長起來的企業(yè)都在進(jìn)行盲目的資本擴(kuò)張時(shí)，萬豐是少數(shù)仍堅(jiān)守主業(yè)的辛勤耕耘者，其所進(jìn)行的并購和資本運(yùn)作，也都是為了讓主業(yè)更加枝繁葉茂。

2013年，為了填補(bǔ)國內(nèi)鎂合金深加工應(yīng)用領(lǐng)域的空白，陳愛蓮做了一個(gè)當(dāng)時(shí)為很多人所不解的決定：以15.3億元收購世界鎂合金行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者——鎂瑞丁。她不僅看到了鎂瑞丁所掌握的鎂合金鑄造、模具設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等世界先進(jìn)的技術(shù)和工藝，更看到了鎂合金產(chǎn)業(yè)后期的發(fā)展?jié)摿Γ洚a(chǎn)業(yè)生命中至少還有30年的高增長期。

事實(shí)再一次證明，這個(gè)決定是正確的，通過這次跨國收購，萬豐加快了產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程和國際化的步伐，收購后的鎂瑞丁也實(shí)現(xiàn)了每年超2億元的盈利。隨后，萬豐陸續(xù)整合了美國Paslin、捷克DF航空、加拿大鉆石飛機(jī)等“大交通”領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的高端延伸。

萬豐用實(shí)踐詮釋了“沒有戰(zhàn)略，就沒有方向”的內(nèi)涵。

在看似跨度很大的一次次并購中，始終圍繞著一根清晰的主線，就是萬豐成為大交通領(lǐng)域多項(xiàng)全球冠軍的戰(zhàn)略目標(biāo)。陳愛蓮告訴我們，萬豐并購有三大標(biāo)準(zhǔn)，其中最為重要的必須是行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的全球領(lǐng)跑者，擁有行業(yè)的核心技術(shù)，真正掌握市場(chǎng)的話語權(quán)。

這讓萬豐不僅在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的大環(huán)境下一次次“活得更好”，也讓萬豐迅速地成為一個(gè)個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，從而形成萬豐企業(yè)的核心價(jià)值和獨(dú)特的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，成為融合多項(xiàng)全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的“航空母艦”。

科技創(chuàng)新：內(nèi)生與外延

什么是新時(shí)期的工匠精神?

美國當(dāng)代著名發(fā)明家迪恩·卡門說：“盡管工匠系統(tǒng)發(fā)生了巨大的變化，但工匠的本質(zhì)——收集改造可利用的技術(shù)來解決問題或創(chuàng)造解決問題的方法從而創(chuàng)造財(cái)富，并不僅僅是這個(gè)國家的一部分，更是讓這個(gè)國家生生不息的源泉。”

轉(zhuǎn)型的力量從根本上源于技術(shù)的變革?；仡櫲f豐20年來的發(fā)展歷程，自主創(chuàng)新在其中所占的分量尤為突出。特別是自1997年陳愛蓮明確提出了“科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的永恒主題”后，自主創(chuàng)新更成為了保障萬豐持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力，讓萬豐在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終占有主導(dǎo)權(quán)。

為了打造自主開發(fā)能力，不斷做精做專、做強(qiáng)做久主業(yè)，萬豐在行業(yè)內(nèi)率先建立了首家國家級(jí)技術(shù)中心、院士工作站、博士后工作站，組織實(shí)施了國家863計(jì)劃項(xiàng)目、雙高一優(yōu)項(xiàng)目、火炬項(xiàng)目等國家級(jí)項(xiàng)目36項(xiàng)、省級(jí)項(xiàng)目68項(xiàng)、專利969項(xiàng)，成為行業(yè)多項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)的起草修訂單位之一。

其自主研發(fā)的“輕合金鑄造自動(dòng)化裝備”項(xiàng)目，將工業(yè)機(jī)器人引入輕合金鑄造行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化、柔性化澆鑄，大大提高了工作效率，提升了產(chǎn)品質(zhì)量;即將投入使用的鋁輪轂數(shù)字化智慧工廠，創(chuàng)新性地融合了“工業(yè)4.0”的理念，能實(shí)現(xiàn)廠房頂層是太陽能，中間是機(jī)器換人，地下是天然氣供應(yīng)，排水口實(shí)現(xiàn)“放水養(yǎng)魚”;正在緊密施工中的萬豐錦源高端裝備園總投資15億元，布局了工業(yè)機(jī)器人及智能裝備生產(chǎn)車間、機(jī)器人研究院、工商學(xué)院等生產(chǎn)管理用房。

面對(duì)工業(yè)化與信息化深度融合的產(chǎn)業(yè)革命新時(shí)代，萬豐一方面以不驕不躁、淡定自如的心態(tài)，不斷加強(qiáng)在科技創(chuàng)新方面的研發(fā)投入和力度，推進(jìn)管理的精細(xì)化、技術(shù)的精益化、產(chǎn)品的精品化，贏得了市場(chǎng)和客戶的認(rèn)可和尊敬，與寶馬、通用、豐田、特斯拉、福特、本田等全球高端品牌建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

另一方面，為了縮小自身在技術(shù)、管理上與發(fā)達(dá)國家的差距，萬豐也善于利用資本收購的方式，通過收購航空、航天、陸地等“大交通”領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，來整合細(xì)分市場(chǎng)全球領(lǐng)跑者的優(yōu)質(zhì)資源，占領(lǐng)技術(shù)和市場(chǎng)的制高點(diǎn)。

今年4月，萬豐斥資3.02億美元收購美國焊接機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)商Paslin，成為迄今為止國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)規(guī)模最大的一起跨國并購案。萬豐為何在此時(shí)收購Paslin?陳愛蓮坦言，并購的本質(zhì)是用空間換時(shí)間：“Paslin的805個(gè)員工中有400個(gè)技術(shù)工種，我們要達(dá)到這一水平，至少要10年。”

而通過并購，萬豐以Paslin為依托進(jìn)入更大的市場(chǎng)，萬豐機(jī)器人的品牌也將進(jìn)一步打響，從而在國際舞臺(tái)上開始漸具影響力。陳愛蓮又一次站在了“中國制造2025”的風(fēng)口，看到了“機(jī)器換人”的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，并把智能制造作為萬豐“十三五”規(guī)劃的重要方向。

這，或許就是偉大的企業(yè)和普通企業(yè)的最大區(qū)別。普通企業(yè)總是在追逐時(shí)代的步伐，隨波逐流，而偉大的企業(yè)卻總是走在時(shí)代前面，通過技術(shù)革命和產(chǎn)品創(chuàng)新，不停地為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，從而為新時(shí)代的工匠精神譜寫生動(dòng)的注解。

萬豐價(jià)值：創(chuàng)造與共享

在萬豐的文化墻上，與“沒有戰(zhàn)略，就沒有方向”一樣讓每個(gè)員工耳熟能詳?shù)?，?ldquo;沒有文化，就沒有靈魂”。

“世界上凡是基業(yè)長青的企業(yè)，都是有靈魂的企業(yè)。”在陳愛蓮看來，這是個(gè)“十倍速”發(fā)展的社會(huì)，也是一個(gè)“摩爾定律”大顯身手的時(shí)代，產(chǎn)品可以快速克隆，模式可以瞬間模仿，只有企業(yè)內(nèi)在的精神氣質(zhì)無法復(fù)制。

這種內(nèi)在的精神氣質(zhì)，就是企業(yè)家獨(dú)特的人格、見解、理念、智慧，以及由此而造就企業(yè)文化。它潛移默化，潤物無聲，形成了萬豐“永恒提升價(jià)值，不斷奉獻(xiàn)社會(huì)”的價(jià)值觀。這種價(jià)值觀讓來自五湖四海的萬豐人凝結(jié)在一起，向著“營造國際品牌，構(gòu)筑百年企業(yè)”的共同目標(biāo)前進(jìn)，從而發(fā)揮出震撼人心的力量。

可以說，“永恒提升價(jià)值”與“不斷奉獻(xiàn)社會(huì)”是相輔相成的。因?yàn)閯?chuàng)造效益，創(chuàng)造就業(yè)，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)的發(fā)展，企業(yè)價(jià)值得到提升;企業(yè)價(jià)值的提升又是靠用戶價(jià)值和員工價(jià)值的提升來實(shí)現(xiàn)的，必須為客戶創(chuàng)新產(chǎn)品，保證質(zhì)量，做出品牌，為引導(dǎo)員工成才，創(chuàng)造舞臺(tái)，從而持續(xù)地為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，振興民族經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。

“個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)隊(duì)的威力是無窮的。”陳愛蓮強(qiáng)調(diào)，人是企業(yè)的重要組成部分，人心所向決定新戰(zhàn)略、新型管理技術(shù)、工具和制度流程的有效程度。在萬豐打造成資產(chǎn)千億、市值千億、銷售千億的龐大“帝國”中，員工是維系其穩(wěn)固與長久的基石。

為了激發(fā)每個(gè)員工的激情和創(chuàng)造力，引發(fā)其對(duì)萬豐的歸屬感和認(rèn)同感，萬豐創(chuàng)立了萬豐商學(xué)院以培訓(xùn)干部和員工。萬豐培養(yǎng)干部的“野馬特訓(xùn)”已成為萬豐傳遞企業(yè)文化的重要途徑。每年，萬豐還會(huì)選派骨干赴北大、復(fù)旦、浙大等知名高校進(jìn)行研修。為了加快并購后企業(yè)文化之間的融合，陳愛蓮多次親赴美國、加拿大，在價(jià)值觀和文化理念上進(jìn)行溝通，并保證當(dāng)?shù)貑T工的福利待遇。

管理大師德魯克曾說：“管理的本質(zhì)其實(shí)就是激發(fā)和釋放每一個(gè)人的善意和對(duì)他人的同情。愿意為他人服務(wù)的善意，愿意幫他人改善生存環(huán)境、工作環(huán)境的善意，以及激發(fā)和釋放人本身固有的創(chuàng)造價(jià)值、為他人創(chuàng)造福祉的潛能和建設(shè)能力。”

這與陳愛蓮的想法不謀而合，在她看來，企業(yè)的價(jià)值最終要體現(xiàn)在人的幸福感上。她致力于將萬豐打造成為萬豐人“快樂工作、幸福生活”的家園。身為全國人大代表的她，常有一種特殊的責(zé)任感：讓這個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)、這塊土地上的人民，因?yàn)樗退钠髽I(yè)，每天都好上一點(diǎn)點(diǎn)。

“生于巖者，因其頑強(qiáng)，地瘠亦能繁茂。長于丘者，因其堅(jiān)韌，風(fēng)沙不減欣榮。”萬豐企業(yè)宣傳冊(cè)上的這句話，或可為萬豐20多年的發(fā)展歷程做一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。從零部件起家到集團(tuán)上市，從國內(nèi)資本運(yùn)作到跨國并購，堅(jiān)持“有所為，有所不為”的原則，萬豐已實(shí)現(xiàn)了鋁輪轂產(chǎn)業(yè)和鎂合金新材料產(chǎn)業(yè)的全球領(lǐng)跑，智能機(jī)器人、新能源混合動(dòng)力和航空工業(yè)的國內(nèi)領(lǐng)先。

匠心卓越，“質(zhì)”造中國。在令人欽佩甚至驚訝的“萬豐速度”中，我們或許更應(yīng)該看到萬豐人對(duì)主業(yè)和實(shí)業(yè)的堅(jiān)守，萬豐人在技術(shù)和資源的沉淀，萬豐人對(duì)文化和價(jià)值觀的打磨和輸出。前者，讓萬豐強(qiáng)大;后者，讓萬豐的強(qiáng)大更加久遠(yuǎn)。