這是一份艱辛的工作，他們在高原奉獻青春；這是一份寂寞的工作，他們遠離家人，駐扎在荒山野嶺。他們有太多的心酸，卻從不在人前提起。他們就是最可愛的地質(zhì)工作者，而簡春勇就是其中普通卻不平凡的一員。
　　2013年初，江西省地礦局九〇二隊物勘院在青海成立分院，年僅31歲，身材單薄的南方小伙簡春勇?lián)卧撛焊痹洪L。“西藏拉薩柳梧新區(qū)北組團-南組團隧道工程物探”是他去青海接手的第一個項目。他在海拔三四千米的高原上，克服惡劣的氣候和高原反應，在人際罕見的高山絕壁中，硬是用雙腳踏出了一條大道。
　　“雖然在來之前我有思想準備，但沒想到現(xiàn)場條件還是比我想象的要艱苦，可是不管怎樣，自己都能克服！”簡春勇說。在青海省大通至克圖高速公路物探勘查項目中，項目部租用了當?shù)乩相l(xiāng)的民房，但火炕基本不能用。晚上睡覺，大家都是擠在一起相互取暖。晚飯經(jīng)常也是早一頓，晚一頓，沒有一點規(guī)律。中飯更不用說，大部分都是在山上啃幾口凍硬的饃饃，抓一把雪摻著吃。
　　簡春勇切身體驗地質(zhì)含義是在他初上高原。他說：當時自己感覺心臟累得就要從胸腔里跳出來似的，同時還伴有頭暈、頭痛、耳鳴。山上天氣變化無常，一會兒晴朗，一會兒大雨，一會兒冰刨，令人舉步維艱。陡峭的山坡，也給項目成員增加了重重阻力，在高海拔每邁出一步，都是對生命極限的考驗，更別說背著幾十斤的設備，然而他并未因此而放棄。有人問他，這么苦為什么還要堅持，他回答道：“既然選擇了，就要堅持到底，既然堅持了，就要做到最好。”
　　走上高原，無時無刻不在經(jīng)歷生死的考驗。2013年12月，他在門源縣施工時，天氣突然變化，轉(zhuǎn)眼間烏云密布，瞬間白色的雪花籠罩一切，公路很快被大雪覆蓋，天地也融為一體，在海拔4500米的盤山公路上，根本分不清哪是公路，哪是懸崖。為了確保項目組成員安全，作為項目負責的他，第一個跳下車子，邊摸索邊用腳直接在前面探路，并讓車子緊跟在后面前進。
　　敢問路在何方？簡春勇說：路就在腳下。2014年11月，物探測線必須經(jīng)過一條寬約十米，深約半米的河流。當時的高原，天氣極冷，河水已經(jīng)開始結(jié)冰。面對冰冷刺骨的河水，他脫下鞋子，背起測線就向河對岸走出，這樣來來回回不知道走了多少次。進山的群眾看到說：“你們實在太不容易了，這大冷的天待在家里都冷，你們還在外面跑。”簡春勇說：“這是自己的工作，早已習慣了。”
　　青海高原的初春季節(jié)，沒有細雨綿綿，沒有柳絮飛煙，更沒有草長鶯飛的詩情畫意，而是一場又一場的沙塵暴。2016年初春，在青海省S306官亭至哈城公路工程GH-SJ1標段物探項目勘查中，就遇上了沙塵暴。當時風嘯沙飛，天昏地暗，猶如黃龍左沖右突，在天地間騰飯?zhí)S，能見度不到5米，風吹的人站都站不住，眼睛也睜不開。面對這樣的天氣，人們有理由蟄伏起來，但地質(zhì)人員是無法選擇的，他們唯一的選擇就是繼續(xù)前行。簡春勇的頭上、身上，甚至眼睛、嘴里和脖子里全是沙土，他想躲都沒地方，只能趴在地上，用手遮住眼睛。等風沙停了，項目組的成員全都成了沙人。他說：“當時也說不清是因為風沙還是因為后悔，自己的眼眶里一直都有眼淚。”
　　高原上路難走，車子行進非常困難，特別是在崎嶇的盤山土路上。2016年11月，在國道G310線尖扎至共和段公路工程初勘物探勘查項目中，項目組成員坐車前往豆后浪隧道施工點時，車子發(fā)生故障熄火。簡春勇用了6個多小時徒步下山，連夜請修車師傅上山，直到晚上10點鐘才修好。因為他知道，這個項目工期緊，且天氣預報說最近會下雪，一旦下雪封山，施工就基本不可能了。
　　作為西寧分院院長，簡春勇始終在一線堅持親力親為，默默奉獻，為團隊做出表率。前些年，因他家庭原因，大隊想安排簡春勇妻子去青海，方便兩個人照顧小孩，但還是被他委婉的拒絕。他說：“現(xiàn)在分院剛起步，協(xié)調(diào)工作的事情很多，我不能辜負了隊、院領導的期望。”他舍小家為大家的精神，讓大家倍感欽佩，都為他的這種“獻身地質(zhì)、無怨無悔”的精神所折服。
　　如今，簡春勇用對事業(yè)孜孜不倦的追求，用對責任勇敢無畏的擔當，從一個青澀的小伙成長為獨擋一面的工程師，撐起了自己的一片藍天，譜寫了高原上一首奉獻之歌。