多元化工業(yè)集團蒂森克虜伯日前亮相法蘭克福車展，展現(xiàn)其在汽車領域的前瞻科技和創(chuàng)新能力。
如今，全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷重大變革，新能源汽車市場迅速增長，無人駕駛、云端互聯(lián)、智能化制造等趨勢正在涌現(xiàn)。蒂森克虜伯在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、電動汽車發(fā)動機系統(tǒng)等領域開發(fā)出眾多創(chuàng)新的解決方案，幫助客戶提升效率、降低成本。
蒂森克虜伯機械零部件業(yè)務領域首席執(zhí)行官Karsten Kroos博士表示：“過去幾年里，集團一直在針對汽車市場大力開展研發(fā)活動和進行投資。如今，我們對汽車產(chǎn)業(yè)的變革已經(jīng)好充分準備，可以向客戶提供面向未來的全新解決方案。”
汽車是蒂森克虜伯集團最為重要的業(yè)務市場之一，該公司 2015/2016 財年在汽車行業(yè)銷售額達 98 億歐元，相關(guān)雇員超過 4 萬人。僅在過去3年里，集團在亞洲、北美和歐洲投資超過10億歐元，擁有70多家生產(chǎn)基地，構(gòu)建出分布全球的生產(chǎn)網(wǎng)絡。目前，全球每10輛豪華車中就有9輛采用了蒂森克虜伯供應的零部件。
“未來的汽車出行將顛覆我們現(xiàn)有的認知。作為全球最大的汽車展會，法蘭克福車展不僅僅是一個展示新產(chǎn)品和新概念的舞臺，也是一個讓全球汽車制造商和供應商共同探討技術(shù)發(fā)展與趨勢的平臺，蒂森克虜伯希望充分發(fā)揮積極作用，攜手客戶共筑汽車出行的美好未來。”Kroos博士表示。
蒂森克虜伯在本次車展上展示的創(chuàng)新技術(shù)包括以下幾點。
智能化底盤。作為底盤專家，蒂森克虜伯進一步將減震功能集成到汽車的環(huán)境識別系統(tǒng)中。通過雷達、攝像頭、GPS和云端網(wǎng)絡互連，主動減震器可以提前對駕駛者的駕駛行為和路面狀況作出反應，單獨響應每個車輪，從而提高車輛的靈敏度和安全性，增加乘車的舒適度。
線控轉(zhuǎn)向，讓自動駕駛高枕無憂。蒂森克虜伯開發(fā)的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)把轉(zhuǎn)向功能集成到全新的汽車架構(gòu)之中。它取消了方向盤與車輪之間的機械連接，通過車輛的電子系統(tǒng)主動收集路面信息、車輛信息和駕駛員的駕駛意圖信息，自動糾正方向盤的轉(zhuǎn)向力度和轉(zhuǎn)向角度，幫助汽車行駛在正確的軌道上——正如駕駛飛機一般。這項技術(shù)是邁向無人駕駛的重要一步。
推動新能源汽車發(fā)展。高效的電工鋼是電動汽車發(fā)動機不可或缺的基礎材料。它能最大限度地降低發(fā)動機的核心損耗，提高運行效率，延長行駛里程。由蒂森克虜伯開發(fā)的電工鋼產(chǎn)品鐵芯損耗低于傳統(tǒng)標準30％。作為全球市場的領導者，該公司將與客戶一道，為這種引人矚目的材料共同制定全新工業(yè)標準。
數(shù)字化汽車工廠。蒂森克虜伯量身為汽車制造商打造高科技的汽車裝配線。來自集團系統(tǒng)工程團隊的全球?qū)＜忆J意進取，把數(shù)字化技術(shù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)和人機協(xié)作等創(chuàng)新科技引入汽車制造，從而創(chuàng)建適應客戶需求的裝配系統(tǒng)。無論是傳統(tǒng)汽車還是電動汽車、無論是小型車還是大型車、無論是發(fā)動機、變速器還是蓄電池，都可以無縫銜接。