“2017年遷至新廠后，公司產(chǎn)能將超4GW。預(yù)計全年業(yè)績將比去年增長150%。”深圳首航新能源有限公司區(qū)域總監(jiān)汪小白向北極星太陽能光伏網(wǎng)介紹。

這家2013年才進入賽道的光伏逆變器企業(yè)，可以說伴隨著分布式光伏市場同步成長，發(fā)車位置靠后的首航新能源，如何實現(xiàn)了彎道超車，在光伏逆變器市場占領(lǐng)一席之地？

從組串式逆變器切入

在首航新能源成立之前，彼時國內(nèi)光伏市場中大型地面電站主流，分布式光伏則游離在理想與現(xiàn)實之間。

在當(dāng)時，光伏逆變器行業(yè)已經(jīng)進行了兩次洗牌，國外巨頭退出市場，國內(nèi)逆變器企業(yè)開始搶奪市場份額，集中式逆變器企業(yè)在市場占有率上有絕對優(yōu)勢。

同大多數(shù)后來者一樣，在產(chǎn)品線上首航新能源也面臨大小兼顧還是專攻一派的抉擇，大小兼顧在市占率上優(yōu)勢明顯，然而產(chǎn)品線過多難免掣肘。

2013年，國家頒布了《分布式光伏管理辦法》，明確了分布式光伏發(fā)電補貼政策，增加了首航新能源對分布式的信心，首航新能源選擇專注于組串式逆變器產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)銷售。

據(jù)汪小白介紹，雖然首航新能源進場稍晚，但其研發(fā)團隊核心均來自業(yè)內(nèi)，有超過8年的逆變器行業(yè)經(jīng)驗。另外首航集團多元化的發(fā)展模式，為首航新能源穩(wěn)定發(fā)展提供了支撐。

從成立之初，首航新能源采取國內(nèi)國外兼顧發(fā)展的策略。在國內(nèi)分布式尚未成規(guī)模發(fā)展的情況下，積極開拓分布式光伏發(fā)展較快的澳洲、歐洲等國外市場。隨后，首航新能源在澳大利亞悉尼設(shè)立分公司，形成以深圳、無錫、山東、河北、山西、西北、東北、河南、進而輻射全球市場的發(fā)展趨勢。

4年時間，我國分布式光伏從萌芽迎來爆發(fā)。國家新能源和可再生能源司副司長李創(chuàng)軍日前在新聞發(fā)布會上公布，2017年前三季度新增光伏發(fā)電裝機4300萬千瓦，其中，光伏電站2770萬千瓦，同比增加3%;分布式光伏1530萬千瓦，同比增長4倍。

分布式光伏的爆發(fā)直接帶動了組串逆變器企業(yè)業(yè)績集體上漲，據(jù)汪小白介紹，首航新能源2017上半年國內(nèi)業(yè)績相比去年翻了3翻。

質(zhì)量！還是質(zhì)量！

作為后來者的首航新能源錯過了逆變器單瓦幾元的黃金時代，卻從殘酷的市場競爭中吸取了前車之鑒：沒有產(chǎn)品質(zhì)量做基礎(chǔ)，靠打價格戰(zhàn)的企業(yè)只能中途下場。

“質(zhì)量是生存的底線”，汪小白強調(diào)。“在一整套的光伏系統(tǒng)中，光伏逆變器資金占比低，安全穩(wěn)定作用卻很大，不管哪個環(huán)節(jié)出問題都會顯示在逆變器中。”

據(jù)了解，光伏逆變器的產(chǎn)品質(zhì)量與核心元器件、后期質(zhì)量檢測等環(huán)節(jié)密切相關(guān)。

談及在“降本增效”的壓力之下，一些企業(yè)為了壓縮生產(chǎn)成本通過依靠電子元器件的替代、材料的替換以及電路的簡化來實現(xiàn)。汪小白表示，這種以犧牲產(chǎn)品可靠性為代價換取短期效益的行為，不利于整個行業(yè)的健康發(fā)展。

據(jù)他介紹，首航新能源充分依托集團采購的規(guī)模優(yōu)勢，減少交易環(huán)節(jié)，降低采購成本，逆變器產(chǎn)品使用的IGBT等核心元器件為國外知名一線品牌，不僅保證了產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，還間接提高整個光伏系統(tǒng)的使用壽命。此外，從產(chǎn)品的研發(fā)到生產(chǎn)經(jīng)過嚴(yán)格的品質(zhì)管控，首航新能源設(shè)立了六項管控環(huán)節(jié)和六項100%測試，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

近兩年，戶用光伏漸成分布式的生力軍。與西部大型地面電站地廣人稀的特點不同，戶用光伏電站大多安裝在居民屋頂上，此時安全性尤為重要，保證產(chǎn)品質(zhì)量無疑是為戶用吃了定心丸。

用戶體驗成附加值

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，戶用光伏帶來了一場從b2b向b2c的變革。在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)狀下，對廣大的用戶而言，體驗往往影響著用戶的選擇。

天下武功，唯快不破。對企業(yè)而言，“快”則體現(xiàn)在適應(yīng)用戶需求，快速響應(yīng)。從單雙路追蹤到多路追蹤，從追求效率到要求智能監(jiān)控，再到外觀美觀、輕量化，逆變器產(chǎn)品應(yīng)用戶需求不斷改進。

以首航新能源為例，據(jù)汪小白介紹，在華北地區(qū)的光伏項目中，扶貧電站占比達到80%左右。在電站運行過程中發(fā)現(xiàn)由于農(nóng)村當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)承載力不足，導(dǎo)致逆變器跳網(wǎng)的現(xiàn)象時有發(fā)生，首航新能源及時改進產(chǎn)品性能，確保逆變器可正常工作。

“不僅如此，首航新能源還有完善的服務(wù)流程和體系，管理人員均有光伏逆變器從業(yè)經(jīng)驗。在一些初次安裝項目的地區(qū)，首航新能源還會安排技術(shù)人員到現(xiàn)場參與安裝，目前服務(wù)網(wǎng)點已經(jīng)覆蓋全國各個省市。”汪小白介紹。

因戶用光伏電站多建在房頂，逆變器掛在室外，當(dāng)電站發(fā)生故障，逆變器指示燈常亮，手機監(jiān)控顯示故障提醒等，但是這些需要用戶自己留意。對此，首航新能源逆變器產(chǎn)品全系列標(biāo)配“聲光報警”功能，可在電站故障時發(fā)出報警提醒，極大的方便了客戶。

除了并網(wǎng)逆變器之外，首航新能源適應(yīng)市場需求，推出了儲能逆變器。

2015年首航新能源第一臺交流耦合儲能逆變器產(chǎn)品正式面市，迅速占領(lǐng)國外儲能市場。2016年9月，首航新能源又在國內(nèi)發(fā)布了儲能逆變器。這款逆變器是基于儲能技術(shù)而研發(fā)出的儲能逆變器，擁有三種工作模式：自發(fā)自用模式、分時電價模式、定時充放模式。同時也可以離網(wǎng)輸出，作為應(yīng)急供電使用。

汪小白介紹，首航新能源儲能逆變器強大的適應(yīng)性是其可以與市面上任何一個廠家、任何一款并網(wǎng)逆變器相匹配，可用于改造現(xiàn)有的并網(wǎng)逆變器或者融入新的太陽能系統(tǒng)，實現(xiàn)“1+1＞2”的效果。他表示，隨著平價上網(wǎng)逐年逼近，儲能逆變器可適應(yīng)用戶需求，將全額上網(wǎng)模式改為自發(fā)自用、余電儲存。

接下來，首航新能源將全面打通光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)、新能源汽車充電樁這三方面業(yè)務(wù)版塊，為用戶提供一整套光-儲-充系統(tǒng)解決方案。