戴姆勒同時(shí)開(kāi)發(fā)鋰離子和燃料電池
2018年01月31日 10:24 2751次瀏覽 來(lái)源： EV視界 分類： 鋰 作者： 白羽
新能源車是目前全球汽車廠家都在致力研發(fā)的新領(lǐng)域，大多數(shù)廠家都將純電動(dòng)車型當(dāng)作研發(fā)的首選，但也不乏像豐田和沃爾沃這種將開(kāi)發(fā)燃料電池車的企業(yè)。近日，有外媒報(bào)道稱，戴姆勒將同時(shí)開(kāi)發(fā)鋰離子電池和燃料電池。
在去年的法蘭克福車展上，戴姆勒向外界推出了量產(chǎn)版的奔馳GLC F-Cell跨界車，該車采用了鋰離子和氫燃料電池共同組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，但主要的能量來(lái)源為氫燃料電池。
據(jù)悉，戴姆勒預(yù)計(jì)到2025年，其電動(dòng)汽車的銷量將占其全球汽車銷量的25%。此外，戴姆勒的研發(fā)人員曾表示，我們首先將擴(kuò)大電動(dòng)汽車的生產(chǎn)規(guī)模，同時(shí)也將繼續(xù)研發(fā)燃料電池技術(shù)，一旦市場(chǎng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向燃料電池，我們也提前做好了這個(gè)準(zhǔn)備。
相比于鋰離子電池，燃料電池?fù)碛懈叩哪芰棵芏?，?dāng)收到環(huán)境和溫度的影響時(shí)，能量密度更高的電池續(xù)航能力更長(zhǎng)，兩種電池結(jié)合到一起后，更能夠發(fā)揮兩者的優(yōu)勢(shì)。
責(zé)任編輯：周大偉
如需了解更多信息，請(qǐng)登錄中國(guó)有色網(wǎng)：m.fu-jin.com了解更多信息。
中國(guó)有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁(yè)面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來(lái)源為“中國(guó)有色金屬報(bào)”或 “中國(guó)有色網(wǎng)”的文章，均為中國(guó)有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國(guó)有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：“XXX（非中國(guó)有色網(wǎng)或非中國(guó)有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國(guó)有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
