派立昂鋰電池首次充電可生成鋰金屬層 實現(xiàn)電量翻番重量減半
2018年08月16日 8:9 4852次瀏覽 來源： 蓋世汽車 分類： 鋰
派立昂技術公司（Pellion Technologies）研發(fā)了新款鋰金屬電池（lithium metal battery），相較于常規(guī)鋰電池，其電量翻了一倍，且重量輕了一半。
據(jù)稱，派立昂的電池并非從電池內(nèi)部的鋰金屬著手的，恰恰相反，該電池的制造與常規(guī)鋰離子電池無異。其電池采用了液態(tài)電解質(zhì)（liquid electrolyte）、陰極和陽極。但對派立昂公司而言，這一點很重要，因為當前的主流鋰電池生產(chǎn)廠商都在亞洲，這意味著成本較為便宜。
當處于放電狀態(tài)時，派立昂電池的鋰離子位于陰極內(nèi)，呈緊密排布狀。當首次為該款電池充電時，鋰離子將從陰極離開并在銅質(zhì)陽極上積聚，形成鋰金屬層。當電池進行首次充電后，電池將與外部環(huán)境完全隔絕，新新形成的鋰金屬層將對電池內(nèi)部件起到防護作用，阻止其與外部環(huán)境發(fā)生化學反應。該配置被稱為“零鋰（zero-lithium）”或“無鋰（lithium-free）”。
派立昂的研究取得了突破，需要大量的資金支持。若能克服前期的資金問題，其電池或能被用于特斯拉車型，使其續(xù)航里程數(shù)達到800公里（約合500英里），而非當先的400公里（約合250英里）。
來源：蓋世汽車
本文地址：https://www.d1ev.com/news/jishu/74765
責任編輯：周大偉
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：m.fu-jin.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機構授權同意發(fā)布的文章。
如需轉載，轉載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權協(xié)議，取得轉載授權；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報）”的文章，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不構成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網(wǎng)概不負任何責任。
