新能源公交車(chē)不用怕低溫跑不動(dòng)？全因有了稀土“心臟”
2018年12月06日 8:18 7652次瀏覽 來(lái)源： 搜狐 分類(lèi)： 稀土
2018年11月20日，有媒體從包頭國(guó)家稀土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)獲悉，該開(kāi)發(fā)區(qū)年產(chǎn)2億Ah稀土動(dòng)力電池建設(shè)項(xiàng)目正式投產(chǎn)。這標(biāo)志著我國(guó)將有了全新獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源汽車(chē)的核心部件——輕稀土動(dòng)力電池。
項(xiàng)目正式投產(chǎn)，意味著會(huì)實(shí)現(xiàn)耐低溫高性能電容型鎳氫動(dòng)力電池量產(chǎn)，開(kāi)啟我國(guó)輕稀土高端應(yīng)用進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)發(fā)展先河。據(jù)了解，此款高性能鎳氫動(dòng)力電池以稀土中的鑭、鈰等元素作為電極材料的主要成分，相比目前國(guó)內(nèi)普遍使用的車(chē)用新能源動(dòng)力電池，更具有安全性高、抗衰減、耐低溫、可回收等優(yōu)勢(shì)，特別是充滿電只需8分鐘，還能耐-55度的低溫。
據(jù)昊明稀土新電源科技有限公司副總經(jīng)理、技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人袁愛(ài)東表示，目前美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)外生產(chǎn)的鎳氫動(dòng)力電池主要用于混合動(dòng)力車(chē)上，但將電容型鎳氫動(dòng)力電池用在純電動(dòng)公交車(chē)上的就僅此一家。此外，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將采用的核心技術(shù)、核心設(shè)備都具有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，如“國(guó)內(nèi)受臺(tái)全自動(dòng)數(shù)字化極柱電芯激光焊接系統(tǒng)”等31項(xiàng)核心技術(shù)全部均為中國(guó)專(zhuān)利。
包頭稀土高新區(qū)管委會(huì)主任鄔軍軍表示，這一項(xiàng)目將是2018年包頭稀土高新區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目，它將成功地把稀土高端產(chǎn)品應(yīng)用在純電動(dòng)公交車(chē)領(lǐng)域，解決了高寒、高緯度地區(qū)存電動(dòng)公交車(chē)“天寒怕冷跑不動(dòng)、電量不足跑不遠(yuǎn)，電池衰減跑不動(dòng)”三大難題，讓中國(guó)率先成為突破輕稀土高端應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)、把鎳氫系列動(dòng)力電池成功應(yīng)用到城市純電動(dòng)公交車(chē)領(lǐng)域的國(guó)家。
作者：吳雅琦
責(zé)任編輯：周大偉
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