本周（2018年12月24日~2018年12月29日，下同）稀土市場價格小幅回調(diào)，2018年最后一周，受廠家資金回籠需求及2018年年底沖刺銷售任務(wù)等影響，生產(chǎn)廠商出貨態(tài)度轉(zhuǎn)為積極，紛紛看準(zhǔn)節(jié)前備貨機(jī)會，搶占市場。

從稀土氧化物市場交易情況分析來看，稀土氧化物市場上利好消息逐漸減弱，2019年萊納斯的復(fù)產(chǎn)，新一年配額指標(biāo)的更新，以及緬甸礦恢復(fù)供應(yīng)等消息都使得供需天平偏向需求端。2018年年底，稀土氧化物生產(chǎn)廠商機(jī)遇回籠資金，價態(tài)度有所緩解，出貨態(tài)度轉(zhuǎn)向積極。

截至2018年12月29日，稀土各品種氧化物報價分別為：氧化鐠釹市場報價（出廠含稅，現(xiàn)匯）31.4萬元/噸~31.6萬元/噸；氧化釹市場報價（出廠含稅，現(xiàn)匯）31.2萬元/噸~31.4萬元/噸；氧化鑭市場報價（出廠含稅，現(xiàn)匯）1.25萬元/噸~1.3萬元/噸；氧化鈰市場報價（出廠含稅，現(xiàn)匯）1.25萬元/噸~1.3萬元/噸；氧化鏑市場報價（出廠含稅，現(xiàn)匯）119.5萬元/噸~121萬元/噸；氧化鋱市場報價（出廠含稅，現(xiàn)匯）292萬元/噸~295萬元/噸；氧化釓市場報價（出廠含稅，現(xiàn)匯）13.1萬元/噸~13.4萬元/噸。

稀土金屬元素市場方面，從產(chǎn)業(yè)鏈的市場情況來看，稀土金屬銷售在氧化物價格及下游應(yīng)用需求影響下兩端承壓，價格下調(diào)早于氧化物。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2019中國汽車市場預(yù)測報告顯示，明年國內(nèi)汽車市場將停止增長，增速預(yù)計為零。此外，今年汽車市場整體產(chǎn)銷增速低于年初預(yù)估，2018年全年將呈現(xiàn)2%~3%的下降幅度，是28年以來首次實(shí)現(xiàn)負(fù)增長。家電、風(fēng)電行業(yè)也相繼年尾爆冷，業(yè)內(nèi)對于磁材節(jié)后的預(yù)計需求也是持消極態(tài)度。

重稀土方面未見明顯變化，雖緬甸通關(guān)恢復(fù)，但硫酸銨出口受阻加之緬甸短期庫存有限使得開關(guān)對中重市場沖擊不大。稀土氧化物價格恢復(fù)理性，消化傳至金屬端影響較小，中重稀土金屬價格穩(wěn)定。

截至2018年12月29日，金屬鐠釹市場報價（出廠含稅，現(xiàn)匯）40.2萬元/噸~40.5萬元/噸；金屬鈰市場報價（出廠含稅，現(xiàn)匯）3.6萬元/噸~3.8萬元/噸；鏑鐵市場報價（出廠含稅，現(xiàn)匯）121萬元/噸~123萬元/噸；金屬鋱市場報價（出廠含稅，現(xiàn)匯）390萬元/噸~393萬元/噸；釓鐵市場報價（出廠含稅，現(xiàn)匯）14萬元/噸~14.3萬元/噸。

對于稀土氧化物及金屬市場后期的走勢，瑞道金屬網(wǎng)分析師認(rèn)為，2019年，稀土市場漲跌因素均有，雖傳統(tǒng)汽車行業(yè)增幅不明顯，但新能源汽車方向仍舊值得期待，國外稀土集團(tuán)越來越多的站上世界舞臺，中國稀土面臨的不僅是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。綠色生產(chǎn)，環(huán)保治理決不放松的大環(huán)境下，成本的增加也將成為影響市場價格的因素之一。加之部分企業(yè)仍舊期待春節(jié)前的備貨高峰，出售價格略顯理性使得市場價格仍舊以穩(wěn)定為主。