鎂在化學(xué)元素周期表中的排序是12，鋁是13，鐵是26。微觀原子量的大小與宏觀物質(zhì)的輕重、硬度都有關(guān)系，這兩點(diǎn)密切影響人們的生產(chǎn)生活。
鐵的應(yīng)用已有數(shù)千年。而鋁的應(yīng)用不過百年，其直接推動力來自現(xiàn)代航空工業(yè)對重量和堅固度的要求，因?yàn)橄啾扔阼F，其擁有較輕的物理特性，經(jīng)合金處理后被廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車甚至武器等對減重要求苛刻的高科技領(lǐng)域。
更輕的鎂，應(yīng)用領(lǐng)域則方興未艾，更充滿了未知和探索的必要。在這一領(lǐng)域，威海有一家高科技企業(yè)埋頭探索十余年，目前已經(jīng)站在了“鎂應(yīng)用”這一新興領(lǐng)域的高地之上。這家企業(yè)就是威海萬豐鎂業(yè)科技發(fā)展有限公司。
7月27日，中國（威海）新材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展大會暨2021威海國際英才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會現(xiàn)場，萬豐鎂業(yè)科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理助理段軍鵬簡短介紹了萬豐鎂業(yè)的發(fā)展之路、技術(shù)特點(diǎn)和發(fā)展前景。
萬豐鎂業(yè)主要做輕合金產(chǎn)品，以鎂、鋁等其他輕質(zhì)的金屬為主。鎂、鋁金屬有一個共同的特性就是重量較輕，對其進(jìn)行合金化，強(qiáng)度也會相應(yīng)提高。目前來看，鎂、鋁金屬在機(jī)車、航天、軌道交通等各個領(lǐng)域里有廣泛的應(yīng)用，特別是合金的強(qiáng)度提高以后，應(yīng)用范圍更廣了，而萬豐鎂業(yè)一直在追求一個目標(biāo)，就是質(zhì)量更輕、強(qiáng)度更高。
萬豐鎂業(yè)以制造賽車零部件為主，近年來，在航天、軌道交通、5G通訊等方面也有所涉及。以5G基站為例，通信設(shè)備高頻傳輸，在運(yùn)行過程中消耗的部分電能轉(zhuǎn)化熱能，使得設(shè)備的溫度上升，高頻使用下，5G基站一體化機(jī)柜內(nèi)的溫度不斷上升，為了不影響通信設(shè)備的使用，就要提高散熱能力。而鎂、鋁金屬剛好就具備重量輕、散熱性能好的特點(diǎn)。
同時，萬豐鎂業(yè)還與國內(nèi)科研院所進(jìn)行技術(shù)合作，在專家的幫助下，萬豐鎂業(yè)在合金材料方面有了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。據(jù)了解，萬豐鎂業(yè)在鎂合金，鋁合金、輕合金材料領(lǐng)域以及產(chǎn)品的成型工藝方面，有自己的核心技術(shù)、配方。
在發(fā)展方面，萬豐鎂業(yè)引進(jìn)了很多國內(nèi)頂級的人才，積極與國際上最先進(jìn)的客戶配套，形成一種長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
提到參與此次新材料大會的收獲，段軍鵬表示，希望以這個平臺為契機(jī)，找到合適的專家，跟他們進(jìn)行深入交流，共同探討行業(yè)發(fā)展。
目前，萬豐鎂業(yè)正處在快速成長階段，以現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)鏈為主，進(jìn)行延伸，不斷拓展應(yīng)用領(lǐng)域。比如，在賽車上，萬豐鎂業(yè)主要以輪轂業(yè)務(wù)為主，現(xiàn)在又增加了整車車架等部件的業(yè)務(wù)，這樣一來，不僅使整車質(zhì)量減輕，油耗也會隨之降低，后續(xù)的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益也隨之而來。
隨著技術(shù)研究的不斷深入，萬豐鎂業(yè)將繼續(xù)以主產(chǎn)業(yè)為中心，不斷拓寬思路。延伸產(chǎn)品類型，是萬豐鎂業(yè)一個嶄新的嘗試，也是全新的起航，那就是不斷向高鐵、5G等高端產(chǎn)業(yè)延伸，繪就“多管齊下”的發(fā)展藍(lán)圖。