“十三五”期間，寶鈦集團科研成果豐碩，眾多“寶鈦制造”“寶鈦創(chuàng)造”相繼涌現(xiàn)——獲得各級科技成果獎48項，其中，省部級以上成果16項；專利申請36件，獲得23件專利授權(quán)；“一種真空蠕變校形爐”專利獲得中國專利金獎；作為主參研單位之一的“4500米載人潛水器（深海勇士號）研制”項目，榮獲中國造船工程學會科學技術(shù)獎特等獎，實現(xiàn)了我國深海潛水器關鍵部件國產(chǎn)化，受到習近平總書記的充分肯定和高度評價。

這一系列亮眼成績的功臣正是寶鈦新材料研發(fā)創(chuàng)新團隊。在10月28日召開的第六屆全國杰出專業(yè)技術(shù)人才表彰會上，寶鈦新材料研發(fā)創(chuàng)新團隊被中央組織部、中央宣傳部、人力資源社會保障部、科技部授予“全國專業(yè)技術(shù)人才先進集體”稱號，受到了表彰獎勵。

作為中國鈦工業(yè)領軍企業(yè)寶鈦集團的核心科研力量，寶鈦新材料研發(fā)創(chuàng)新團隊始終致力于高端前沿鈦合金材料研發(fā)，所獲技術(shù)創(chuàng)新成果為我國鈦工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展奠定了堅實基礎。目前，這支團隊由寶鈦集團領導王文生、雷讓岐、高頎、賈栓孝、王儉領銜，擁有“三秦學者”、政府特貼、突出貢獻專家等高層次人才6人，碩博研究生130余人，具備雄厚的鈦及鈦合金加工技術(shù)和科研實力。“神舟”系列宇宙飛船、“嫦娥”工程、載人深潛器、C919等國家重點項目工程都深深銘刻著這個團隊的印記。

挺進“深海” 助力我國

載人深潛事業(yè)邁上新臺階

2020年11月10日，安裝有寶鈦研制的鈦合金載人球艙的萬米深潛器“奮斗者”號，成功坐底馬里亞納海溝，創(chuàng)造了中國載人深潛新紀錄，使我國深海探測與裝備領域的研制技術(shù)實現(xiàn)了由“并跑”到國際“領跑”的歷史性跨越。

寶鈦新材料研發(fā)創(chuàng)新團隊承擔國家海洋技術(shù)領域863計劃“4500米載人潛水器TC4載人球殼制造技術(shù)研究”，國家重點研發(fā)計劃項目“全海深載人潛水器用鈦合金載人艙研制”以來，順利攻克多項關鍵技術(shù)，成功研制出鈦合金載人球艙，填補了國內(nèi)鈦合金研究多項空白，達到國際先進水平，極大地提高了我國鈦合金制造整體水平和科研能力，結(jié)束了我國深潛器載人球艙依賴進口的局面。

團隊研制的鈦合金載人球艙尺寸大、結(jié)構(gòu)復雜、真球度及尺寸精度要求高，大壁厚多焊縫，焊縫各項性能指標要求與母材相當，應用的大規(guī)格超厚鈦合金板材制備、半球整體成型及電子束焊接技術(shù)均為獨創(chuàng)技術(shù)，達到國際先進水平，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，對于提升我國鈦工業(yè)在新材料研制、先進裝備制造工藝技術(shù)、海洋開發(fā)等領域的水平具有重要的推動意義，尤其是全海深載人潛水器用鈦合金載人艙的成功研制，實現(xiàn)了寶鈦集團深海耐壓裝備制造譜系化。

進軍“藍天”

推進航空業(yè)鈦合金材料國產(chǎn)化

在“大飛機專項用鈦合金材料研制及工程化生產(chǎn)”項目研發(fā)中，寶鈦新材料研發(fā)創(chuàng)新團隊承擔了5種新型航空材料的研制任務，并圓滿完成所有新型鈦合金材料研制、應用研究和考核驗證任務。按照項目總體設計思路和適航認證的要求，團隊開展了多爐多批次的研制工作，為裝機、試飛工作奠定了堅實基礎。團隊堅持從材料源頭上嚴格把關，從技術(shù)規(guī)范、生產(chǎn)組織、過程控制、質(zhì)量等方面一一作出優(yōu)化和調(diào)控，研發(fā)的鈦合金材料滿足了該項目在保證材料性能強度的前提下須結(jié)構(gòu)減重、綠色環(huán)保、節(jié)能降耗的總體設計要求，并在材料交付和后續(xù)零部件制造等方面積極跟進，提供優(yōu)質(zhì)的售后服務和技術(shù)支持。

2017年5月，首架C919大型客機在上海浦東機場圓滿完成首飛，同時，由寶鈦新材料研發(fā)創(chuàng)新團隊研制的TC18鈦合金棒材等鈦合金材料也在大型運輸機及其配套發(fā)動機上得到應用，標志著我國已具備完善的航空用鈦合金材料研發(fā)及生產(chǎn)體系，現(xiàn)代航空業(yè)鈦合金材料已實現(xiàn)國產(chǎn)化替代，為我國大型商用飛機進入國際市場打下堅實基礎。

夯實基礎 充分發(fā)揮

鈦及鈦合金科研基石作用

寶鈦新材料研發(fā)創(chuàng)新團隊高度重視鈦金屬基礎研究，“十三五”期間，主持制定標準35項，參與制定標準15項，其中，國標26項、軍標18項、行標6項，在我國鈦工業(yè)發(fā)展中充分發(fā)揮了生產(chǎn)科研基石作用。

得益于對基礎研究的深厚積淀，近5年來，團隊在鈦及鈦合金熔煉、鍛造、軋制、焊接、裝備等領域，取得20余項關鍵技術(shù)突破。研發(fā)的多種牌號鈦合金棒材、板材、鍛件等研制成果，滿足了某型潛艇、新型戰(zhàn)車等武器裝備的用材需求。研發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鈦及鈦合金殘料回收處理和利用的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，徹底打通了鈦及鈦合金添加返回料產(chǎn)業(yè)化通道，為我國鈦產(chǎn)業(yè)資源循環(huán)利用作出重要貢獻。目前，團隊擁有的EB爐熔煉、宇航級鈦合金薄板加工、航天用AA級寬幅鈦合金板材加工、鈦合金型材擠壓、核用鈦合金鋯合金管材加工、鈦合金異型管材制備等多項核心技術(shù)，屬國內(nèi)唯一，達到國際先進水平。

搭建平臺

切實把創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展抓出成效

近年來，在寶鈦新材料研發(fā)創(chuàng)新團隊努力下，先后在寶鈦集團建成國家級企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、國際科技合作基地等國家級創(chuàng)新平臺，以及陜西省首批院士專家工作站、陜西省鈦鋯鎳新材料工程研究中心等省級科技創(chuàng)新平臺。依托創(chuàng)新技術(shù)平臺，團隊與國內(nèi)外鈦加工企業(yè)和科研院所聯(lián)合承擔課題、深入系統(tǒng)開展鈦合金科研和成果轉(zhuǎn)化，特別在國際科技合作方面拓展合作渠道，創(chuàng)新合作方式，提升合作層次，先后同德國亞琛大學塑性成型研究所合作開展鈦合金變形模擬項目研究；承擔EPS消失模研制技術(shù)等3項陜西省國際交流合作項目；開展汽車用新型鈦合金板材研制、手機緊固件用新型高強高韌鈦合金絲材研制等科技合作項目，取得多項研究成果。在有效促進企業(yè)科技創(chuàng)新實力的同時，為進一步打造高水平專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新團隊提供了有力保證。

“成績既是榮耀，也是責任和動力。”寶鈦新材料研發(fā)創(chuàng)新團隊負責人——寶鈦集團黨委書記、董事長王文生表示，將繼續(xù)堅定應用研究的定位，以滿足市場和客戶需求為導向，緊盯世界知名航空企業(yè)的材料需求趨勢，緊盯國內(nèi)航空、航天、海洋等領域的重點項目，緊盯建筑、新能源、鈦與生活等新興領域用材需求，不斷研發(fā)新產(chǎn)品、突破新技術(shù)，更好地引領中國鈦工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。