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2022年12月29日，中鋁薩帕特種鋁材（重慶）有限公司（以下簡稱中鋁薩帕）發(fā)布更名公告，宣布更名為中鋁特種鋁材（重慶）有限公司（以下簡稱中鋁特材），立即引起了社會各界的關(guān)注。

被寄予厚望的初生

2011年，是中國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的開啟之年。當(dāng)年6月份，由中鋁集團(tuán)聯(lián)合當(dāng)時全球最大鋁擠壓企業(yè)——瑞典薩帕集團(tuán)合資新建中鋁薩帕，填補(bǔ)國內(nèi)高品質(zhì)寬幅薄壁軌道交通運(yùn)輸鋁材的空白，設(shè)計年產(chǎn)能達(dá)20000噸。2013年11月份，項目建成投產(chǎn)，由于合資方管理、市場變化等原因，企業(yè)難以應(yīng)對復(fù)雜多變和日趨激烈的市場競爭，持續(xù)虧損難以扭轉(zhuǎn)。2015年12月份，合資方選擇戰(zhàn)略退出，中鋁集團(tuán)全面接管公司，扛起國之大者責(zé)任，堅定市場方向，撐起我國軌道交通材的一片天地。

敢問路在何方的拼闖

2016年初，中鋁薩帕回歸中鋁集團(tuán)懷抱。時任公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過緊張的調(diào)研，深挖癥結(jié)，提出上規(guī)模、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)管理“三管齊下”的經(jīng)營思路，和軌道交通材與工業(yè)材“兩條腿走路”的市場競爭策略，獲得了中鋁集團(tuán)的認(rèn)同和大力支持。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)率隊到各主機(jī)廠協(xié)助跑市場、談合作；該公司內(nèi)部也以黨的建設(shè)為引領(lǐng)，逐項落實頂層戰(zhàn)略。經(jīng)過3年的努力，終于把中鋁薩帕從“生死線”的邊緣拉上了良性發(fā)展的道路。至2018年，該公司實現(xiàn)年產(chǎn)量13395噸，是2015年的11.83倍；年銷量13413噸，是2015年的12.6倍，經(jīng)營利潤從2015年的虧損1.36億元，轉(zhuǎn)變?yōu)橛?89萬元，中鋁薩帕成為軌道交通領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊之一。

置之死地而后生的博弈

2019年市場形勢突變，2020年的疫情更是讓該公司生產(chǎn)經(jīng)營雪上加霜。居安思危，居危思進(jìn)，是中鋁薩帕成長過程中積累的經(jīng)驗。

中鋁薩帕堅持“三管齊下”的經(jīng)營思路和“兩條腿走路”的市場競爭策略不動搖，堅持產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整不動搖。2018年，該公司以填平補(bǔ)齊新上1條40MN擠壓機(jī)生產(chǎn)線，具備軌道交通全斷面生產(chǎn)能力為基礎(chǔ)，加大資金投入，致力于新產(chǎn)品研發(fā)，穩(wěn)中求進(jìn)拓市場，精心組織調(diào)結(jié)構(gòu)。2022年，該公司產(chǎn)量19041噸，銷量18542噸，產(chǎn)銷量同比增長26%和23%，均創(chuàng)歷史新高；訂單、“兩金”較大幅度優(yōu)化；5G產(chǎn)品、城際列車、新能源汽車和儲能產(chǎn)品的市場開發(fā)，保證了產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)提升，該公司生存空間得以拓展。

繼往開來再次起航

2011—2022年，輾轉(zhuǎn)11年，該公司的產(chǎn)銷規(guī)模比建廠之初擴(kuò)大了20倍。11年間，中國發(fā)生了日新月異的變化，特別是黨的二十大召開后，國家“十四五”規(guī)劃發(fā)展項目快速推進(jìn)和落實，中國軌道交通和汽車輕量化新能源行業(yè)將迎來大發(fā)展的有利時機(jī)。該公司審時度勢，順勢而為，更名為中鋁特種鋁材（重慶）有限公司，翻開嶄新的一頁。

站在新起點，隨著城際軌道產(chǎn)品的逐步發(fā)力，新產(chǎn)品開發(fā)成本的逐步消化，未來充滿希望。2023年，中鋁特材將繼續(xù)發(fā)揮國企黨組織核心和黨建工作優(yōu)勢作用，堅定不移地確立技術(shù)在公司高質(zhì)量發(fā)展工作中的核心地位，以精細(xì)化、嚴(yán)管理不斷豐富企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)涵，再一次揚(yáng)帆啟航。