重慶博奧三項(xiàng)座椅骨架產(chǎn)品發(fā)明專(zhuān)利獲授權(quán)
2023年08月15日 13:32 15621次瀏覽 來(lái)源： 中國(guó)有色網(wǎng) 分類(lèi)： 鎂應(yīng)用 作者： 李清銘
近日，重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)重慶博奧）申請(qǐng)的發(fā)明專(zhuān)利“一種客車(chē)座椅骨架”（專(zhuān)利號(hào)：ZL 201810129148.3）、“一種客車(chē)座椅靠背骨架頭部集成結(jié)構(gòu)”（專(zhuān)利號(hào)：ZL 201810129164.2）和“一種客車(chē)座椅靠背骨架”（專(zhuān)利號(hào)：ZL 201810129928.8）獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。
此次獲得授權(quán)的發(fā)明專(zhuān)利圍繞鎂合金在商用大客車(chē)等大型車(chē)座椅骨架的應(yīng)用場(chǎng)景，以輕量化為目標(biāo)，提出了一種集成化、一體化的鎂合金大巴車(chē)座椅骨架、座椅頭部集成結(jié)構(gòu)、鎂合金座椅靠背結(jié)構(gòu)。大客車(chē)座椅骨架應(yīng)用鎂合金材料，每組座椅可實(shí)現(xiàn)減重約7.5kg，減重比約43%；如果單車(chē)按37座計(jì)算，每臺(tái)車(chē)可實(shí)現(xiàn)減重約138kg，應(yīng)用鎂合金汽車(chē)座椅骨架可有效提高車(chē)輛續(xù)航能力和節(jié)能減排。
鎂合金汽車(chē)座椅骨架的優(yōu)勢(shì)不僅是輕量化，壓鑄鎂合金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活，可將原本由多個(gè)沖壓件焊接而成的座框、靠背分別一體壓鑄為一個(gè)件，節(jié)省了模具和焊接工裝數(shù)量，大大簡(jiǎn)化了制造流程。同時(shí)，得益于鎂合金良好的減震性，座椅的模態(tài)將有所提升，大大提高了乘員的舒適性。
重慶博奧研發(fā)的鎂合金座椅骨架在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，先后形成20余項(xiàng)專(zhuān)利和一項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)受了市場(chǎng)的考驗(yàn)，還衍生出鎂合金座椅支撐底座、鎂合金電機(jī)托架等新品類(lèi)產(chǎn)品。座椅骨架產(chǎn)品榮獲“2019年中國(guó)汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)”，并被評(píng)為2023年上海國(guó)際有色壓鑄展“金獎(jiǎng)鑄件”。
基于多年乘用車(chē)鎂合金座椅骨架研發(fā)和制造技術(shù)積累，重慶博奧將更好地發(fā)揮鎂合金材料輕量化優(yōu)勢(shì)，挖掘市場(chǎng)潛力，推動(dòng)鎂合金座椅骨架在客車(chē)座椅骨架應(yīng)用技術(shù)可行性的研究，助力大客車(chē)輕量化。
責(zé)任編輯：楊一鳴
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