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項(xiàng)目啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

9月29日，西部礦業(yè)集團(tuán)首個(gè)5000米高海拔露天礦自動(dòng)駕駛剝離項(xiàng)目在旗下西藏玉龍銅礦正式啟動(dòng)。標(biāo)志著西部礦業(yè)集團(tuán)在打造無(wú)人綠色礦山，提升本質(zhì)安全、綠色低碳、效能最優(yōu)，實(shí)現(xiàn)礦區(qū)運(yùn)輸智能化上邁出堅(jiān)實(shí)一步，礦山智慧化運(yùn)輸邁入新的里程。

近年來(lái)，在5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的推動(dòng)下，數(shù)智轉(zhuǎn)型成為礦山行業(yè)的必經(jīng)之路，無(wú)人駕駛的加速落地，已經(jīng)成為礦山車(chē)路協(xié)同發(fā)展的重要趨勢(shì)。西部礦業(yè)高站位布局，在玉龍銅礦積極建設(shè)集智慧采礦、智慧選礦、智慧管控于一體的智慧礦山，讓“指尖”選礦成為現(xiàn)實(shí)。2024年，為進(jìn)一步推動(dòng)礦山轉(zhuǎn)型升級(jí)，以提高礦山本質(zhì)安全水平為目標(biāo)，西部礦業(yè)聚焦發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加快推進(jìn)礦業(yè)數(shù)字化、智能化同綠色化深度融合，在玉龍銅礦開(kāi)啟高海拔礦山無(wú)人駕駛示范項(xiàng)目，在智慧礦山采礦數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新方面進(jìn)行有力探索。據(jù)悉，該項(xiàng)目是由西部礦業(yè)集團(tuán)、中鐵十九局集團(tuán)有限公司與華為技術(shù)有限公司共同合作完成。

以智能化建設(shè)推動(dòng)礦山少人、增安、提效，是礦山行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要目標(biāo)。此次投用的無(wú)人駕駛礦卡平均作業(yè)海拔4800米以上，采用基于“云-網(wǎng)-車(chē)”協(xié)同的無(wú)人駕駛解決方案，選取“四卓瑪山”布置剝離和排土無(wú)人駕駛獨(dú)立作業(yè)面，分兩個(gè)階段落地2個(gè)編組同力90噸級(jí)增程式混合動(dòng)力無(wú)人駕駛礦卡，打造高原金屬礦山無(wú)人駕駛標(biāo)桿項(xiàng)目，具有更好的動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性，靈敏度高，響應(yīng)速度快，可提供通訊協(xié)議，多種增程系統(tǒng)、動(dòng)力電池、電驅(qū)系統(tǒng)等配置，擁有多重安全保障機(jī)制能力、道路平整度檢測(cè)顛簸路段自動(dòng)降速降低車(chē)輛損耗能力、小時(shí)級(jí)制圖/分鐘級(jí)更新能力等關(guān)鍵能力，實(shí)現(xiàn)采裝、運(yùn)輸、排土及調(diào)度、維護(hù)。

同時(shí)，車(chē)身搭載激光雷達(dá)、攝像機(jī)、毫米波雷達(dá)和綜合導(dǎo)航，增加動(dòng)態(tài)障礙物感知、靜態(tài)障礙物感知、抗干擾能力、數(shù)據(jù)引擎、融合定位技術(shù)，配合無(wú)人駕駛管理云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多車(chē)編組及智能調(diào)度、動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)地圖實(shí)時(shí)更新、作業(yè)車(chē)輛信息動(dòng)態(tài)展示等功能，通過(guò)實(shí)時(shí)感知礦山現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境、自主規(guī)劃決策，形成立體化的安全防護(hù)，有力降低能源消耗和尾氣排放，有利于進(jìn)一步提升企業(yè)效益水平，有助于規(guī)避人員傷亡事故，真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)的本質(zhì)安全，在安全效益、經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等方面實(shí)現(xiàn)良好效果，切實(shí)樹(shù)立高原露天金屬礦山的無(wú)人駕駛行業(yè)標(biāo)桿，為未來(lái)全礦無(wú)人化采剝運(yùn)輸打下基礎(chǔ)。

與傳統(tǒng)礦卡相比，無(wú)人礦卡通過(guò)將露天采礦工程運(yùn)營(yíng)能力和無(wú)人駕駛技術(shù)深入融合，保持設(shè)定時(shí)速行駛實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)全天候不間斷安全穩(wěn)定作業(yè)，實(shí)現(xiàn)采、運(yùn)、排各環(huán)節(jié)常態(tài)化無(wú)人作業(yè)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人露天礦全流程、規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，智能調(diào)度規(guī)模大于千輛礦車(chē)、多編組池化調(diào)度，平整度檢測(cè)加均衡碾壓，大幅減少道路維護(hù)次數(shù)，助推礦山建設(shè)提“智”增“綠”，有助于企業(yè)節(jié)約資源成本、降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，在效率提升方面，無(wú)人駕駛運(yùn)輸效率將達(dá)90%以上。

近年來(lái)，西部礦業(yè)堅(jiān)持把科技創(chuàng)新作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素，錨定現(xiàn)代化，推動(dòng)改革再深化，大力推動(dòng)管理創(chuàng)新和“兩化融合”相結(jié)合，持續(xù)推進(jìn)5G+、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)的探索應(yīng)用，加快布局“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型，推進(jìn)智慧礦山、智能工廠(chǎng)建設(shè)，在網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)集成共享、生產(chǎn)優(yōu)化控制、生產(chǎn)一體化管控和財(cái)務(wù)精細(xì)化管理等方面取得新突破，智慧礦山建設(shè)處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。下一步，西部礦業(yè)將全面分析無(wú)人駕駛現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)、探索無(wú)人駕駛生產(chǎn)作業(yè)模式，構(gòu)建無(wú)人駕駛礦山管理體系，為建設(shè)國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化一流礦山和高原礦業(yè)智能化發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。