工業(yè)和信息化部發(fā)布2024版新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件
2024年12月30日 10:33 1389次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 稀有稀土 作者： 何唯
12月16日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》（以下簡稱《規(guī)范條件》），12月24日發(fā)布《規(guī)范條件》的政策解讀。
《規(guī)范條件》提到，積極開展針對正負極材料、隔膜、電解液等再生利用技術(shù)、設(shè)備、工藝的研發(fā)和應(yīng)用，努力提高廢舊動力電池再生利用水平，通過冶煉或材料修復(fù)等方式保障主要有價金屬得到有效提取回收。
《規(guī)范條件》重點聚焦4個方面內(nèi)容：一是優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)體系。規(guī)定破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質(zhì)鋁含量低于1.5%，雜質(zhì)銅含量低于1.5%；冶煉過程鋰回收率應(yīng)不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，碳酸鋰生產(chǎn)單位產(chǎn)品綜合能耗低于2200千克標(biāo)準煤/噸；采用材料修復(fù)工藝的，回收利用的材料質(zhì)量之和占原動力電池所含目標(biāo)材料質(zhì)量之和的比重應(yīng)不低于99%。工藝廢水循環(huán)利用率應(yīng)達90%以上。二是更新完善標(biāo)準規(guī)范。增補《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》等新能源汽車廢舊動力電池拆解、編碼標(biāo)準，根據(jù)《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準》更新有關(guān)要求。三是新增電動自行車鋰離子電池相關(guān)要求。明確梯次利用電池不得用于電動自行車、再生利用企業(yè)應(yīng)當(dāng)兼顧處理電動自行車廢鋰離子電池。四是強化產(chǎn)品質(zhì)量管理和企業(yè)選址等要求。提出企業(yè)應(yīng)建立產(chǎn)品可追溯、責(zé)任可追究的質(zhì)量保障機制，增加再生利用產(chǎn)品強制性標(biāo)準要求，進一步提升綜合利用產(chǎn)品質(zhì)量；明確新建綜合利用企業(yè)應(yīng)按要求進入產(chǎn)業(yè)園區(qū)，引導(dǎo)企業(yè)合理布局，推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。
責(zé)任編輯：任飛
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