日開發(fā)成功氫化鎂生產(chǎn)工藝
2008年08月11日 10:24 6748次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鎂資訊
Lab（總部:東京）在全球首次開發(fā)成功了可高密度吸附氫的氫化鎂（MgH2）的工業(yè)生產(chǎn)工藝。通過對MgH2進(jìn)行加水分解處理，可輕松提取氫。
普通貯氫合金每100g僅能吸附2g左右的氫。而此次開發(fā)的氫化鎂則不同，向100g的MgH2澆注75℃以上的熱水進(jìn)行加水分解，便可發(fā)生以下反應(yīng)：
MgH2+2H2O→Mg(OH)2+2H2
除了與Mg結(jié)合的氫外，還可提取含在水中的氫，因此可提取到合計15.2g的氫。與原來的貯氫合金相比，在相同質(zhì)量下可存貯7倍以上的氫。
該公司表示，在MgH2的工業(yè)生產(chǎn)工藝方面此前沒有成功的先例，此次首次開發(fā)出了達(dá)到工業(yè)生產(chǎn)水平的低成本量產(chǎn)技術(shù)及其生產(chǎn)設(shè)備。雖然該公司并未公布工藝的細(xì)節(jié)，但據(jù)悉是一種將Mg與氫一起投入高溫高壓爐內(nèi)，使兩者發(fā)生反應(yīng)的工藝。生產(chǎn)所需要的能量未予公布。另外，現(xiàn)在的生產(chǎn)規(guī)模僅為數(shù)公斤級別，因此MgH2的生產(chǎn)成本達(dá)每公斤數(shù)萬日元，不過在生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大后，便可降低成本。
從上述的工藝可以得知，與此前面向燃料電池車貯氫用途的貯氫合金不同，此次的MgH2在配備于車輛的狀態(tài)下很難吸附氫。因此需要一種新的工藝——將MgH2填入燃料盒后配備在車輛上，在不能產(chǎn)生氫后就更換燃料盒，而用完的燃料盒則可回收，利用專用設(shè)備重新吸附氫。(摘編上海硅酸鹽研究所網(wǎng))
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