稀土鎂合金重卡汽車汽缸蓋研發(fā)成功
2007年07月20日 0:0
6246次瀏覽
來源：
中國有色網(wǎng)
分類： 鎂資訊
近日，一種耐熱、抗蠕變的稀土鎂合金汽車汽缸蓋由中科院長春應化所與一汽集團合作研發(fā)成功，并應用在重卡汽車460馬力發(fā)動機上，從而結束了我國重卡汽車零部件沒有鎂合金材料的歷史。檢測表明，該汽缸蓋各項性能達到或超過國外同類產(chǎn)品水平。
鎂合金具有重量輕、低噪音和優(yōu)異的鑄造性等優(yōu)點，被譽為“21世紀綠色金屬結構材料”和最被看好的鋁合金替代品，國際上廣泛應用于交通、制造、3C電子和航空航天等領域。目前，國際上已把單車鎂合金用量作為汽車先進性的標志之一，歐洲單車鎂合金用量已達9—20kg，正在使用和研發(fā)的鎂合金汽車零部件已超過60多種，北美正在使用和研發(fā)的鎂合金汽車零部件多達100多種。
中科院長春應化所在稀土有色金屬合金的研發(fā)上具有較強的積累和優(yōu)勢。2004年底，他們與一汽集團共同承擔了中科院東北振興科技行動計劃重大項目“高性能稀土鎂合金及其在汽車上的應用”課題。經(jīng)過一年多的艱苦努力，他們先后突破了稀土鎂合金中稀土強化相、彌散相等技術關鍵，解決了開拓稀土鎂合金壓鑄、熔煉工藝的系列難題，應用應化所自主研發(fā)的稀土鎂中間合金，成功地在我國首次制備出抗拉強度達260—280MPa、蠕變變形量0.2%（150℃、50MPa）、延伸率大于5%的稀土鎂應用合金。在此基礎上，他們又通過1400t鎂合金壓鑄機的安裝調(diào)試、試生產(chǎn)，以及在試生產(chǎn)中進一步優(yōu)化熔煉、壓鑄等技術工藝，解決了批量生產(chǎn)中的質量控制等問題，大幅度提高了合金質量，推進了其產(chǎn)業(yè)化的進程。目前，他們已批量生產(chǎn)重卡汽車460馬力稀土鎂合金汽缸罩蓋15072件，其性能達到或超過國外同類產(chǎn)品水平，產(chǎn)品合格率達90%以上。
為進一步加快稀土鎂合金的產(chǎn)業(yè)化進程，長春應化所正在建設年產(chǎn)100噸的稀土鎂中間合金和年產(chǎn)1000t稀土鎂應用合金的產(chǎn)業(yè)化示范基地。目前，基地的一期工程已經(jīng)完成，生產(chǎn)設備大部分安裝到位。長春應化所擬通過3年左右時間，將該基地建成世界一流的稀土鎂中間合金和稀土鎂合金產(chǎn)業(yè)化基地。
來源：科技日報
責任編輯：CNMN
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：m.fu-jin.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機構授權同意發(fā)布的文章。
如需轉載，轉載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權協(xié)議，取得轉載授權；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報）”的文章，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不構成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網(wǎng)概不負任何責任。
