“我們不僅要在新疆制造電動(dòng)自行車，還要打造西部最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)基地，在新疆建立起一整套配套產(chǎn)業(yè)鏈。”近日，浙江嘉興菲利普電動(dòng)車有限公司生產(chǎn)部總工程師張春林向記者雄心勃勃地描繪著公司未來(lái)在疆的發(fā)展前景。
　　作為一家國(guó)際知名電動(dòng)自行車企業(yè)，去年10月，菲利普電動(dòng)車有限公司與沙雅縣達(dá)成協(xié)議，由該公司在沙雅縣建設(shè)10萬(wàn)輛電動(dòng)車制造及40萬(wàn)組高容量密封性免維護(hù)鉛酸蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目，總投資3億元，一期將于今年4月建成投產(chǎn)。
　　同樣雄心勃勃的電動(dòng)車企還有烏蘇市鴻舟實(shí)業(yè)有限公司、巴州伊萊雅電動(dòng)車制造有限公司以及阿克蘇雪域電動(dòng)車廠。僅一年多時(shí)間，4家來(lái)自東部省份的電動(dòng)車廠便相繼落戶新疆，使得新疆電動(dòng)車市場(chǎng)由過(guò)去的“零”產(chǎn)能，一躍達(dá)到年產(chǎn)54萬(wàn)輛的規(guī)模。
　　市場(chǎng) 4家車企相繼進(jìn)疆布局
　　“我們已完成了北疆片區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)搭建，現(xiàn)在正著手南疆市場(chǎng)的拓展。”烏蘇市鴻舟實(shí)業(yè)有限公司工作人員在接受記者采訪時(shí)稱。
　　鴻舟實(shí)業(yè)公司2010年8月在烏蘇市建廠，主要依托河南省一家電動(dòng)車企業(yè)的技術(shù)支持，計(jì)劃在烏蘇建一個(gè)年產(chǎn)20萬(wàn)輛三輪電動(dòng)車、四輪電動(dòng)車的項(xiàng)目，用3到5年時(shí)間，發(fā)展成為全國(guó)最大的電動(dòng)三輪摩托車、電動(dòng)摩托車、四輪車生產(chǎn)基地和出口基地。
　　無(wú)獨(dú)有偶，去年年底，巴州伊萊雅電動(dòng)車制造有限公司在庫(kù)爾勒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建立了自己的電動(dòng)車科技園，這家公司由浙江一家電動(dòng)車企業(yè)投資，建成后可年產(chǎn)各款式的兩輪電動(dòng)車10萬(wàn)輛，三輪電動(dòng)車3萬(wàn)輛。
　　此外，同一時(shí)間落戶新疆的還有阿克蘇市雪域電動(dòng)車廠。這家公司與浙江嘉興菲利普電動(dòng)車有限公司，一個(gè)位于阿克蘇經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，一個(gè)在沙雅縣，相距不過(guò)兩百公里左右。雪域電動(dòng)車廠由山東企業(yè)投資，預(yù)計(jì)2012年投產(chǎn)，可年產(chǎn)電動(dòng)車11萬(wàn)臺(tái)。
　　記者粗略算了一下，按照這4家企業(yè)公布的建設(shè)計(jì)劃，未來(lái)兩到三年，新疆電動(dòng)車的產(chǎn)能將達(dá)到54萬(wàn)輛的水平，已成為西部重要的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)基地。
　　據(jù)了解，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)主要集中在我國(guó)東南沿海省份，近年來(lái)已形成天津、無(wú)錫、浙江三大產(chǎn)業(yè)集群區(qū)。2010年全國(guó)僅電動(dòng)自行車一項(xiàng)，產(chǎn)量就高達(dá)2400萬(wàn)輛。相比東部，新疆一直沒(méi)有電動(dòng)車制造企業(yè)，都是品牌代理經(jīng)營(yíng)，有100多家品牌總代理，年銷量在40萬(wàn)輛左右。如今只在短短一年多時(shí)間里，便有4家電動(dòng)車企由東部移師新疆。
　　延伸閱讀：電動(dòng)車市場(chǎng)前景看好
　　目前我國(guó)電動(dòng)車研發(fā)進(jìn)入關(guān)鍵瓶頸期，續(xù)航里程、充電時(shí)間、電池容量、動(dòng)力功率問(wèn)題等等，是電動(dòng)車研發(fā)進(jìn)入攻堅(jiān)階段需要解決的問(wèn)題。而在這些問(wèn)題徹底解決之前，電動(dòng)車市場(chǎng)還是堅(jiān)冰一片，毫無(wú)解凍之意。
　　業(yè)界認(rèn)為，隨著燃油費(fèi)用的逐漸走高，以及電動(dòng)車技術(shù)的不斷進(jìn)步，選擇電動(dòng)車、放棄汽油動(dòng)力的消費(fèi)者將越來(lái)越多。特別是其它各種促進(jìn)電動(dòng)車市場(chǎng)化的人為舉措發(fā)揮綜合作用之后，效果會(huì)更加突出。
　　諸如電動(dòng)車集中研發(fā)、生產(chǎn)、高質(zhì)量高品質(zhì)快速推進(jìn)；充電設(shè)施普及到各加油站、居民小區(qū)；電動(dòng)車銷售補(bǔ)貼到位；市場(chǎng)電動(dòng)車價(jià)格降低等。

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