汽車報廢何時能“功德圓滿”
2012年07月24日 14:34 10661次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 再生金屬資訊
生產(chǎn)企業(yè)：綠色設(shè)計與回收利用需“兩頭抓”
中國汽車技術(shù)研究中心相關(guān)人士表示，在汽車報廢后，如果不能及時拆解和回收，汽車產(chǎn)品中的有害物質(zhì)如鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚等將對生態(tài)環(huán)境和人體健康造成嚴重危害；而報廢汽車在回收拆解、材料分離和再利用等環(huán)節(jié)，由于缺少相關(guān)的規(guī)范監(jiān)管和引導(dǎo)，也使得報廢汽車有可能造成二次污染，并給社會、環(huán)境和個人都造成了相應(yīng)的危害。
專家指出，汽車生產(chǎn)企業(yè)在汽車回收利用中扮演很重要的角色，一方面需要開展綠色設(shè)計，提升產(chǎn)品回收的可利用率，履行生產(chǎn)者責(zé)任延伸，提供拆解技術(shù)服務(wù)；另一方面要加強與回收利用企業(yè)合作，提高回收利用水平。
高東升表示，做好汽車回收利用，要樹立源頭控制的理念。“源頭控制怎么來做？一個是從產(chǎn)品的設(shè)計、制造階段就要考慮對有毒有害物質(zhì)的控制。還有一個，要抓最后的報廢階段，我們要重視回收利用，”他強調(diào)，從這兩頭來抓，來促進汽車產(chǎn)品的綠色和高效回收利用。
“但是目前，僅有少數(shù)自主品牌企業(yè)迫于出口壓力，建立了完善的企業(yè)回收利用管理體系、汽車產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計體系和企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理體系等，并開展相關(guān)研究取得了積極的成果。”高延莉指出，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)自覺把拆解手冊提供給拆解企業(yè)，還要對汽車拆解企業(yè)提供資金支持。“在國外，汽車生產(chǎn)企業(yè)必須給汽車拆解企業(yè)提供拆解手冊。一輛車生產(chǎn)出來以后，哪個部件應(yīng)該怎么拆，哪些是可以回收利用的，哪些又是不可以回收利用的，都需要在拆解手冊詳細說明。此外，國外企業(yè)采取的是"生產(chǎn)者負責(zé)制"，汽車生產(chǎn)企業(yè)要拿出一部分資金作為汽車拆解基金。”
責(zé)任編輯：彭彭
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：m.fu-jin.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網(wǎng)概不負任何責(zé)任。
