汽車報(bào)廢何時(shí)能“功德圓滿”
2012年07月24日 14:34 10660次瀏覽 來源： 中國(guó)有色網(wǎng) 分類： 再生金屬資訊
車主：報(bào)廢應(yīng)更“自覺”
在目前沒有強(qiáng)制性法律規(guī)范的情況下，作為汽車的使用者和支配者，車主擁有對(duì)其汽車的處置權(quán)。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)家目前規(guī)定的交易價(jià)格是報(bào)廢汽車350元/噸，而一輛家庭轎車的重量大概在一噸左右，這樣算下來，一輛轎車到報(bào)廢市場(chǎng)上也只能賣個(gè)幾百塊錢。此外，對(duì)報(bào)廢車回收企業(yè)來說，雖然可以賣一些非核心零部件，但數(shù)量太少，利潤(rùn)空間不大，加上稅收等費(fèi)用，報(bào)廢汽車拆解企業(yè)要負(fù)擔(dān)的成本很高。“回收企業(yè)為了降低成本，不得不壓低收購價(jià)格，這就使得車主更傾向?qū)?bào)廢車賣到二手市場(chǎng)。”高延莉透露。
業(yè)內(nèi)人士指出，汽車回收要想真正走上正軌，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)車主的教育。在國(guó)外，車主將汽車開到一定年限后會(huì)自覺將汽車送到回收拆解企業(yè)進(jìn)行報(bào)廢。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在法國(guó)，一輛車的報(bào)廢年限是9年，美國(guó)平均是7.1年，德國(guó)為6年，日本是11年。“目前國(guó)內(nèi)車主的想法大都是"我這個(gè)車不跑散架了不去報(bào)廢"。還有一種情況，假設(shè)一輛車的使用年限是15年，很多車主在第14年的時(shí)候就會(huì)將車賣到二手車市場(chǎng)來逃避報(bào)廢。事實(shí)上，這輛車已不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)了，首先尾氣檢測(cè)就很難過關(guān)，這樣車主為了通過檢測(cè)，會(huì)找人做些"手腳"。”高延莉指出，政府要在全社會(huì)范圍內(nèi)通過各種方式和渠道進(jìn)行宣傳，增強(qiáng)普通民眾對(duì)到年限汽車進(jìn)行報(bào)廢的“自覺性”。
責(zé)任編輯：彭彭
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